Komerční jakosti Ocel válcovaná za tepla Svitek je ocel, která byla zahřátá a válcovaná při vysoké teplotě. Jeho síla není příliš vysoká, ale pro naše použití je dostačující. Jeho plasticita a svařitelnost je lepší, proto jej často používáme; ocel válcovaná za studena je běžná ocel válcovaná za tepla. Ocel, která byla tažena silou a překračuje stupeň deformačního zpevnění, má vysokou pevnost, ale špatnou houževnatost a svařitelnost a je relativně tvrdá a křehká. Válcování za tepla se zpracovává při vysoké teplotě. Válcování za tepla znamená, že materiál musí být zahřát během nebo před válcováním oceli. Obecně se před válcováním zahřívá nad teplotu rekrystalizace.
1 tvářená ocel válcovaná za studena umožňuje lokální vybočení profilu, takže lze plně využít únosnost po vybočení tyče; zatímco za tepla válcovaný profil neumožňuje lokální vybočení profilu.
2. Důvody zbytkového napětí oceli válcované za tepla a oceli válcované za studena jsou různé, takže rozložení na průřezu je také velmi odlišné. Rozložení zbytkového napětí na za studena tvářeném tenkostěnném ocelovém profilu je zakřivené, zatímco rozložení zbytkového napětí na za tepla válcovaném nebo svařovaném ocelovém profilu je filmové.
3. Volná torzní tuhost oceli válcované za tepla je vyšší než u oceli válcované za studena, takže torzní výkon oceli válcované za tepla je lepší než u oceli válcované za studena
Hlavní třídy pro domácí trh: Q195, Q215B, Q235B, a pro mezinárodní trh:: S235JR, SS400, A36, S275JR, S275J0, SS490, SPHT1, HESPHC, SPHT2, HDSPHC, SPHT2, HDSPHC, SPHT2, HDSPHC Výrobek je široce používán ve svařovaných trubkách, ocelových konstrukcích, policích, hardwaru, strojích, vozidlech a dalších průmyslových odvětvích. Rozsah velikostí: (1,5-25,4)*(940-2000)mm
Ocelový plech válcovaný za tepla spolje cenově dostupnější než ocel válcovaná za studena, protože se po válcování za tepla nezpracovává s výjimkou moření, když je potřeba odstranit povrchové okují
Hlavní třída oceli zahrnuje SAPH370, SAPH400, SAPH440, QStE340TM, QStE420TM, 330CL, 380CL, 510L, 610L. Nyní se výrobky z automobilové oceli odkazují na ocel automobilových kol, ocel na automobilové nosníky, konstrukční ocel automobilů atd. Má výhodu vysoké pevnosti, pružnosti a plasticity, vysoké odolnosti proti únavě, odolnosti proti opotřebení a odolnosti proti praskání za tepla. Kryty měřidel（2,5-14）*（1010-2000）mm
Mořící deska (Picling plate, mořená ocelová deska) je vyrobena z vysoce kvalitního za tepla válcovaného plechu jako suroviny. Poté, co mořicí jednotka odstraní oxidovou vrstvu, ořízne okraj a dokončí konečnou úpravu, kvalita povrchu a požadavky na použití (hlavně výkon při tváření za studena nebo lisování) Meziprodukt mezi plechem válcovaným za tepla a plechem válcovaným za studena je ideálním náhradním produktem nějaký plech válcovaný za tepla a plech válcovaný za studena. Ve srovnání s plechy válcovanými za tepla jsou výhody mořených plechů především: 1) Kvalita povrchu je dobrá. Protože mořené plechy válcované za tepla odstraňují povrchové oxidy, zlepšuje se kvalita povrchu oceli a je vhodná pro svařování, olejování a lakování. 2) Rozměrová přesnost je vysoká. Po vyrovnání lze do určité míry změnit tvar desky a tím snížit odchylku nerovností. 3) Zlepšete povrchovou úpravu a zvýrazněte efekt vzhledu. 4) Může snížit znečištění životního prostředí způsobené rozptýleným mořením uživatele.
Mezi hlavní procesy mořených plechů válcovaných za tepla patří laserové svařování, polohové natahování a rovnání, turbulentní moření, online vyrovnávání, ořezávání hran a online olejování atd.
Specifikace moření Baosteel jsou obecně 1,0-6,1 * 800-1650 mm. Produkty zahrnují nízko, středně a vysokopevnostní oceli pro lisování, ocel pro automobilové konstrukce atd. a jsou dodávány převážně ve formě ocelových svitků. Technologické vlastnosti Použijte kyselinu chlorovodíkovou k odstranění okují oxidu železa na ocelovém plechu válcovaném za tepla, abyste získali krásný a hladký povrch.
1. Hlavní použití moření válcovaného za tepla v automobilovém průmyslu jsou následující: automobilové podvozkové systémy, včetně nosníků a pomocných nosníků. Kola včetně ráfků, paprsků atd. Panel kabiny. Deska oddílu je hlavně podlaha oddílu různých nákladních vozidel. Další lisovací díly včetně protikolizních nárazníků, brzdových skříní a dalších drobných dílů uvnitř vozu.
2. Strojírenský průmysl (kromě automobilů) zahrnuje především textilní stroje, důlní stroje, ventilátory a některé obecné stroje.
3. Lehká průmyslová zařízení, používaná hlavně k výrobě kompresorových skříní, držáků, vnitřních nádrží ohřívačů vody atd. Chemické barely.
4. Ostatní díly jízdních kol, různé svařované trubky, elektrické skříně, dálniční svodidla, regály supermarketů, skladové regály, ploty, železné žebříky a lisovací díly různých tvarů
