1050 1060 3003 5052 Aluminiumsspiral er et metalprodukt, der udsættes for flyvende klipning efter valse- og bukkebearbejdning i et støbe- og valseværk. De er meget brugt i elektronik, emballage, byggeri, maskiner mv.
1060 aluminiumsplade er et andet repræsentativt produkt i 1000-seriens aluminiumslegeringer.
1060 aluminiumslegering er dannet af rent aluminium tilføjet af en lille mængde kobberelement, som har fremragende formningsbehandlingsegenskaber, høj korrosionsbestandighed, god svejseevne og ledningsevne.
Det samme som 1050 aluminiumsplade, aluminiumspladen 1060 er meget udbredt i produkter med lave styrkekrav, såsom kemiske instrumenter, metalpladebearbejdningsdele, dybtræknings- eller spindekonkave beholdere, svejsedele, varmevekslere, uroverflader og skiveoverflader, navneskilte, køkkenudstyr, dekorationer, reflekser og så videre.
Alloy 1060 er en relativt lav styrke, højrenhedslegering med et minimumsindhold af aluminium på 99.6%. Det er kendt for dets fremragende svejseegenskaber og formbarhed sammen med god korrosionsbestandighed
5052 aluminium giver fremragende korrosionsbestandighed, selv i saltvand, og er stærkere end 1100 eller 3003 aluminium.
5052 aluminium er den højeste styrke legering af de mere ikke-varmebehandlelige kvaliteter. Dens modstandsdygtighed over for træthed er bedre end de fleste kvaliteter af aluminium.
Legering 5052 aluminiumsspole har en god marin atmosfæres korrosionsbestandighed af saltvand og fremragende bearbejdelighed.
3003 aluminium er den mest udbredte af alle aluminiumslegeringer. Det er i bund og grund kommercielt rent aluminium med tilsætning af mangan hvilket øger styrken ca. 20% over 1100 grade aluminiumslegering.
3003 aluminium kan vise en smule misfarvning, når det er anodiseret, men det reagerer godt på mekaniske og organiske overfladebehandlinger.
Aluminium refererer til en rullet tynd plade, tykkelsen er generelt mellem 0,2 ~ 4,5 mm, og bredden kan tilpasses efter behov.
Aluminiumsspoler er normalt lavet af rent aluminium eller aluminiumslegeringer og er lette, højstyrke og korrosionsbestandige.
Fremstillingsprocessen for aluminiumsspoler omfatter forbehandling af råmaterialer, smeltning, støbning, valsning, tegning, skæring og andre led. Blandt dem er valsning det mest kritiske trin i fremstillingsprocessen for aluminiumsspoler.
Valsningen af aluminiumsspoler er normalt opdelt i to metoder: varmvalsning og koldvalsning. Varmvalsning udføres ved høje temperaturer og er velegnet til fremstilling af tykkere og større aluminiumsspoler; koldvalsning udføres ved stuetemperatur og er velegnet til fremstilling af tyndere og mindre aluminiumsspoler.
Karakteristika ved aluminium spoler
1. Letvægts og høj styrke: Aluminiumslegering har en lav densitet, så aluminiumsspolen har let vægt og høj styrke.
2. Korrosionsbestandighed: Overfladen af aluminium kan behandles med oxidation og andre behandlinger for at opnå god korrosionsbestandighed.
3. God bearbejdelighed: Den kan bearbejdes ved skæring, bukning, stempling, svejsning osv., og har god bearbejdelighed.
4. Smuk og let at håndtere: overfladen af aluminium er flad og glat, let at udføre overfladebehandling, såsom sprøjtning, belægning mv.
Påføring af aluminium
1. Konstruktionsfelt: Aluminiumspladespole kan bruges til at fremstille komponenter såsom bygning af ydervægge, tage, lofter, skillevægge osv., og har god dekorativ og korrosionsbestandighed.
2. Luftfartsfelt: Aluminium sheet coil er et vigtigt materiale til fremstilling af fly og er meget udbredt til fremstilling af fly, raketter og satellitter.
3. Elektronisk felt: Aluminiumsspoler kan bruges som fremstillingsmaterialer til elektroniske produkthuse, radiatorer og andre komponenter, hvilket hjælper med at forbedre ydeevnen og pålideligheden af elektroniske produkter.
4. Emballagefelt: Aluminiumspladespoler er velegnede til fremstilling af dåser, fødevareemballage, farmaceutisk emballage og andre områder og har gode forseglings- og anti-korrosionsevner.
5. Transportfelt: Aluminiumsspoler kan bruges til fremstilling af biler, tog, skibe og andre transportkøretøjer, hvilket hjælper med at reducere vægten af køretøjets krop og forbedre køretøjets generelle ydeevne.