Die Aluminiumplatte 7050 ist eine hochfeste, wärmebehandelbare Legierung mit extrem hoher Festigkeit, guten mechanischen Eigenschaften und anodischer Reaktion. Sie weist außerdem eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Abplatzkorrosion und Spannungsrisskorrosion auf.
7475 T7351 Luft- und Raumfahrt Aluminiumteller ist ein hochfester, hochharter Aluminiumwerkstoff speziell für die Luftfahrt. Er wird hauptsächlich zur Herstellung wichtiger Teile wie Flugzeugrahmen, Außenhäute und Fahrwerke verwendet.
Sowohl 7075 als auch 7475 Luftfahrt-Aluminiumplatten gehören zur 7er-Aluminiumlegierung, einer superharten Aluminiumlegierung in der Luftfahrt-Aluminium Serie und weist eine gute Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und gute mechanische Eigenschaften auf. Im Folgenden finden Sie einen detaillierten Vergleich der Ähnlichkeiten, Unterschiede, Verwendungen und Leistung der beiden.
Ähnlichkeiten
Legierungselemente: Sowohl 7075- als auch 7475-Flugzeugaluminiumplatten enthalten Zink (Zn) und Magnesium (Mg) als Hauptlegierungselemente. Die durch diese Elemente gebildete MgZn2-Struktur hat eine erhebliche Verstärkungswirkung, wodurch sich beide Legierungen durch hohe Festigkeit und hohe Härte auszeichnen.
Wärmebehandlungseigenschaften: Beide verfügen über gute Wärmebehandlungseigenschaften und ihre Festigkeit und Härte können durch eine Wärmebehandlung deutlich verbessert werden.
Anwendungsbereiche: Sowohl 7075- als auch 7475-Flugzeugaluminiumplatten werden in der Luftfahrt häufig zur Herstellung von Flugzeugstrukturteilen und anderen Teilen verwendet, die eine hohe Festigkeit erfordern.
Unterschiede
Chemische Zusammensetzung: Beide enthalten Zink und Magnesium, die genauen Mengen variieren jedoch. Der chemische Zusammensetzungsbereich der Aluminiumlegierung 7075 ist breiter, während die chemische Zusammensetzung der Aluminiumlegierung 7475 spezifischer gesteuert werden kann und normalerweise auch andere Legierungselemente wie Kupfer (Cu) enthält, um die Gesamtleistung zu verbessern.
Festigkeit und Zähigkeit: Die Festigkeit der Aluminiumlegierung 7075 ist der Festigkeit der Aluminiumlegierung 7475 möglicherweise etwas unterlegen, aber die Aluminiumlegierung 7475 weist eine bessere Bruchzähigkeit bei gleichbleibend hoher Festigkeit auf. Dies macht die Aluminiumlegierung 7475 in bestimmten Anwendungsszenarien, in denen sowohl Festigkeit als auch Zähigkeit berücksichtigt werden müssen, vorteilhafter.
Korrosionsbeständigkeit: Die Aluminiumlegierung 7075 weist eine relativ schlechte Korrosionsbeständigkeit auf, während die Aluminiumlegierung 7475 eine bessere Korrosionsbeständigkeit aufweist. Dies kann auf die Zugabe von mehr Legierungselementen zur Aluminiumlegierung 7475 zurückzuführen sein, wodurch ein dichterer Oxidfilm entsteht und dadurch die Korrosionsbeständigkeit verbessert wird.
Anwendung
7075 Luftfahrt Aluminiumteller: Wird hauptsächlich zur Herstellung von Flugzeugstrukturen und anderen stark beanspruchten Strukturteilen verwendet, die eine hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit erfordern, wie z. B. obere und untere Flügelwandplatten, Stringer usw. von Flugzeugen. Darüber hinaus wird es auch häufig in der Formenverarbeitung, bei mechanischen Geräten, Werkzeugvorrichtungen und in anderen Bereichen verwendet.
7475 Luftfahrt-Aluminiumplatte: wird hauptsächlich für aluminiumplattierte und nicht aluminiumplattierte Platten für Flugzeugrümpfe, Flügelrahmen, Stringer usw. und andere Teile verwendet, die sowohl eine hohe Festigkeit als auch eine hohe Bruchzähigkeit erfordern.
Leistung
7075 Luftfahrt-Aluminiumplatte:
Festigkeit: Zugfestigkeit σb (MPa) ≥ 560, Streckgrenze σp0,2 (MPa) ≥ 495.
Plastizität: Die Plastizität ist nach der Lösungsbehandlung gut und die Verstärkungswirkung der Wärmebehandlung ist gut.
Niedertemperaturfestigkeit: gute Festigkeit unter 150 °C.
Schweißverhalten: Schlechtes Schweißverhalten und Neigung zu Spannungsrisskorrosion.
7475 Luftfahrt-Aluminiumplatte:
Festigkeit und Zähigkeit: Hohe Festigkeit und gute Bruchzähigkeit.
Korrosionsbeständigkeit: Hat eine bessere Korrosionsbeständigkeit.
Sonstige Eigenschaften: Bestimmte mechanische Eigenschaften wie Zugfestigkeit, Streckgrenze usw. können je nach Zustand und Verarbeitungsmethode variieren.
Typische Anwendung von Luftfahrtaluminiumplatten:
Artikel | Grad | Temperament | Anwendung |
1 | 2024 | O,T351,T851 | Rumpfstruktur, Flügelzugkomponente, Schersteg, steifer Strukturabschnitt |
2 | 2014 | T851,T351 | Rumpfbearbeitungskomponente, Trennwand, Flügelhäute und andere Strukturkomponenten für Hochleistungs-Militärflugzeuge |
3 | 2324 | T39 | Untere Flügelhäute und Flügelkastenkomponente für Verkehrsflugzeuge |
4 | 7050 | T7651,T7451 | Rumpfring, Rahmen |
5 | 7150 | T6151,T7751 | Obere Flügelhäute für große Verkehrsflugzeuge, die Hochdruckfestigkeit erfordern, obere Flügelverstärkungsplatten und untere horizontale Stabilisatorplatten für zivile und militärische Flugzeuge |
6 | 7055 | T7751 | Oberflügelstruktur, Höhenleitwerk, Kielbalken, Sitzschiene, Frachtgleitschiene |
7 | 7075 | T651, T7651,O,T7351 | Flugzeugstrukturkomponenten erforderten eine hohe Festigkeit, mäßige Zähigkeit und mäßige Korrosionsbeständigkeit |
8 | 7475 | T651,T7351 | Rumpfhaut, Flügelhaut, Flügelholm, Rumpfspant |