Luftfahrtaluminiumlegierung ist ein Aluminiumlegierungsmaterial, das zur Herstellung von Flugzeugen verwendet wird. Es zeichnet sich durch geringes Gewicht, hohe Festigkeit und hohe Korrosionsbeständigkeit aus. Im Folgenden sind einige häufig verwendete Qualitäten von Aluminiumlegierungen für die Luftfahrt und ihre Haupteigenschaften aufgeführt:
7075-Aluminiumlegierung: Dieses Material weist eine hohe Festigkeit, Ermüdungsbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit auf und wird häufig in Flugzeugrahmen und beanspruchten Strukturteilen verwendet. Es enthält eine große Menge Zink und weist nach der Wärmebehandlung eine hervorragende Festigkeit und Härte auf.
7050-Aluminiumlegierung: Bei diesem Material handelt es sich um eine ultrahochfeste Aluminiumlegierung, die zur Herstellung von Strukturteilen für die Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet wird, die großen Kräften ausgesetzt sind, wie etwa Flügel und Rümpfe. Es enthält Zink- und Magnesiumelemente und wird einer Lösungs- und Alterungsbehandlung unterzogen, um eine hohe Festigkeit und gute Korrosionsbeständigkeit zu erreichen.
7150-Aluminiumlegierung: Bei diesem Material handelt es sich um eine hochfeste Aluminiumlegierung, die zur Herstellung spannungstragender Strukturteile von Flugzeugen verwendet wird. Es enthält Magnesium und geringe Mengen Zink und ist wärmebehandelt, um eine hervorragende Festigkeit und Härte zu gewährleisten.
2024 Aluminiumlegierung: Bei diesem Material handelt es sich um eine harte Aluminiumlegierung, die zur Herstellung von Strukturteilen für die Luft- und Raumfahrt verwendet wird, die eine hohe Festigkeit und Ermüdungsbeständigkeit erfordern. Es enthält Aluminium, Kupfer und eine kleine Menge Magnesium und weist nach der Wärmebehandlung eine hervorragende Festigkeit und Härte auf.
2017 Aluminiumlegierung: Bei diesem Material handelt es sich um eine Aluminiumlegierung mit mittlerer Festigkeit und guter Plastizität, die zur Herstellung von Strukturteilen für die Luft- und Raumfahrt mit geringerer Belastung verwendet wird. Es enthält Aluminium, Kupfer und eine kleine Menge Magnesium und weist nach der Wärmebehandlung insgesamt gute Eigenschaften auf.
Die Luftfahrtaluminiumplatte 7475 T7351 ist ein hochfestes, hochhartes luftfahrtspezifisches Aluminiummaterial. Es wird hauptsächlich zur Herstellung wichtiger Teile wie Flugzeugrahmen, Häute und Fahrwerke verwendet.
7475 T7351 Luftfahrt Aluminiumteller weist eine gute Korrosionsbeständigkeit, hohe Ermüdungsbeständigkeit und gute Kunststoffzähigkeit auf und kann unter extremen Temperatur- und Druckbedingungen eine gute Leistung aufrechterhalten. Der Einsatz dieses Aluminiumwerkstoffs trägt dazu bei, die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Flugzeugen zu verbessern und deren Lebensdauer zu verlängern.
7475-T7351 Aluminiumteller ist eine amerikanische verformte Aluminiumlegierungsplatte, die für Platten- und Plattenanwendungen geeignet ist, die eine hohe Festigkeit, ausgezeichnete Bruchzähigkeit und Beständigkeit gegen Ermüdungsrissausbreitung erfordern.
Typische Bruchzähigkeitswerte für Alloy 7475-Platten sind etwa 40% höher als für Alloy 7075 im gleichen Zustand. Die Haltbarkeits- und Ermüdungseigenschaften von Alloy 7475 sind gleichwertig und in einigen Fällen sogar besser als viele aktuelle hochfeste Luft- und Raumfahrtlegierungen wie 7075, 7050 und 2024.
Typische Anwendung von Luftfahrtaluminiumplatten:
| Artikel | Grad | Temperament | Anwendung |
| 1 | 2024 | O,T351,T851 | Rumpfstruktur, Flügelzugkomponente, Schersteg, steifer Strukturabschnitt |
| 2 | 2014 | T851,T351 | Rumpfbearbeitungskomponente, Trennwand, Flügelhäute und andere Strukturkomponenten für Hochleistungs-Militärflugzeuge |
| 3 | 2324 | T39 | Untere Flügelhäute und Flügelkastenkomponente für Verkehrsflugzeuge |
| 4 | 7050 | T7651,T7451 | Rumpfring, Rahmen |
| 5 | 7150 | T6151,T7751 | Obere Flügelhäute für große Verkehrsflugzeuge, die Hochdruckfestigkeit erfordern, obere Flügelverstärkungsplatten und untere horizontale Stabilisatorplatten für zivile und militärische Flugzeuge |
| 6 | 7055 | T7751 | Oberflügelstruktur, Höhenleitwerk, Kielbalken, Sitzschiene, Frachtgleitschiene |
| 7 | 7075 | T651, T7651,O,T7351 | Flugzeugstrukturkomponenten erforderten eine hohe Festigkeit, mäßige Zähigkeit und mäßige Korrosionsbeständigkeit |
| 8 | 7475 | T651,T7351 | Rumpfhaut, Flügelhaut, Flügelholm, Rumpfspant |
Es gibt viele Spezifikationen für Aluminiumplatten für die Luftfahrt, wie folgt:
Spezifikationen für Aluminiumbleche
Dicke: 0,1 mm ~ 10 mm
Größe: 1000 mm × 2000 mm; 1220 mm × 1440 mm ~ 1500 mm × 4500 mm.
Die Spezifikationen für Aluminiumplatten reichen von 10 mm bis 450 mm, wobei die kleine Plattengröße 1000 mm × 2000 mm und die große Plattengröße 1220 mm × 2400 mm ~ 1500 mm ~ 3000 mm beträgt.
Die Spezifikationen für Aluminiumstangen reichen von 1,0 mm bis 400 mm bei einer Länge von 2500 mm.
Die Spezifikationen für Aluminiumrohre reichen von 5 Kubikmetern bis 300 Kubikmetern.