La aleación de aluminio para aviación es un material de aleación de aluminio que se utiliza para fabricar aviones. Tiene las características de peso ligero, alta resistencia y alta resistencia a la corrosión. Los siguientes son algunos grados comúnmente utilizados de aleaciones de aluminio para aviación y sus principales propiedades:
Aleación de aluminio 7075: este material tiene alta resistencia, resistencia a la fatiga y resistencia a la corrosión, y se usa ampliamente en estructuras de aviones y piezas estructurales estresadas. Contiene una gran cantidad de zinc y tiene una excelente resistencia y dureza después del tratamiento térmico.
Aleación de aluminio 7050: este material es una aleación de aluminio de ultra alta resistencia que se utiliza para fabricar piezas estructurales aeroespaciales que están sujetas a grandes fuerzas, como alas y fuselajes. Contiene elementos de zinc y magnesio y se somete a un tratamiento de solución y un tratamiento de envejecimiento para obtener alta resistencia y buena resistencia a la corrosión.
Aleación de aluminio 7150: este material es una aleación de aluminio de alta resistencia que se utiliza para fabricar piezas estructurales de aviones que soportan tensiones. Contiene magnesio y pequeñas cantidades de zinc y está tratado térmicamente para proporcionar resistencia y dureza excelentes.
Aleación de aluminio 2024: Este material es una aleación de aluminio duro que se utiliza para fabricar piezas estructurales aeroespaciales que requieren alta resistencia y resistencia a la fatiga. Contiene aluminio, cobre y una pequeña cantidad de magnesio y tiene una excelente resistencia y dureza después del tratamiento térmico.
Aleación de Aluminio 2017: Este material es una aleación de aluminio de resistencia media y buena plasticidad, utilizada para fabricar piezas estructurales aeroespaciales con menor estrés. Contiene aluminio, cobre y una pequeña cantidad de magnesio y tiene buenas propiedades generales después del tratamiento térmico.
La placa de aluminio de aviación 7475 T7351 es un material de aluminio específico para aviación de alta resistencia y alta dureza. Se utiliza principalmente para fabricar piezas clave como estructuras de aviones, revestimientos y trenes de aterrizaje.
7475 T7351 Aviación plato de aluminio tiene buena resistencia a la corrosión, alta resistencia a la fatiga y buena tenacidad plástica, y puede mantener un buen rendimiento en condiciones extremas de temperatura y presión. La aplicación de este material de aluminio ayuda a mejorar la seguridad y confiabilidad de las aeronaves y a extender su vida útil.
7475-T7351 plato de aluminio es una placa de aleación de aluminio deformada estadounidense adecuada para aplicaciones de placas y placas que requieren alta resistencia, excelente tenacidad a la fractura y resistencia a la propagación de grietas por fatiga.
Los valores típicos de tenacidad a la fractura para la placa de aleación 7475 son aproximadamente 40% más altos que los de la aleación 7075 en la misma condición. Las propiedades de durabilidad y fatiga de la aleación 7475 son iguales y, en algunos casos, mejores que muchas aleaciones aeroespaciales de alta resistencia actuales, como 7075, 7050 y 2024.
Aplicación típica de la placa de aluminio para aviación:
| Artículo | Calificación | Temperamento | Solicitud |
| 1 | 2024 | O,T351,T851 | Estructura del fuselaje, componente de tracción del ala, alma de corte, sección de estructura rígida |
| 2 | 2014 | T851,T351 | Componentes de mecanizado de fuselaje, mamparos, revestimientos de alas y otros componentes estructurales para aviones militares de alto rendimiento. |
| 3 | 2324 | T39 | Revestimientos de ala inferior y componente de caja de ala para aviones comerciales |
| 4 | 7050 | T7651,T7451 | anillo del fuselaje, marco |
| 5 | 7150 | T6151,T7751 | Revestimientos de ala superior para aviones comerciales grandes que requieren resistencia a alta presión, placa de refuerzo de ala superior y panel estabilizador horizontal inferior para aeronaves civiles y militares. |
| 6 | 7055 | T7751 | Estructura del ala superior, estabilizador horizontal, viga de quilla, riel de asiento, riel de deslizamiento de carga |
| 7 | 7075 | T651, T7651,O,T7351 | El componente de la estructura del avión requería alta resistencia, tenacidad moderada y resistencia a la corrosión moderada. |
| 8 | 7475 | T651,T7351 | Revestimiento del fuselaje, revestimiento del ala, larguero del ala, mamparo del fuselaje |
Existen muchas especificaciones para placas de aluminio de aviación, como las siguientes:
Especificaciones de la chapa de aluminio.
Espesor: 0,1 mm ~ 10 mm
Tamaño: 1000 mm × 2000 mm; 1220 mm × 1440 mm ~ 1500 mm × 4500 mm.
Las especificaciones de las placas de aluminio varían de 10 mm a 450 mm, siendo el tamaño de placa pequeña de 1000 mm × 2000 mm y el tamaño de placa grande de 1220 mm × 2400 mm ~ 1500 mm ~ 3000 mm.
Las especificaciones de las varillas de aluminio varían de 1,0 mm a 400 mm, con una longitud de 2500 mm.
Las especificaciones de los tubos de aluminio varían desde 5 metros cúbicos hasta 300 metros cúbicos.