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Las placas de aluminio de aviación 7075 se utilizan principalmente para fabricar estructuras de aeronaves y otras piezas estructurales de alta tensión, mientras que las placas de aluminio de aviación 7475 se utilizan principalmente para placas revestidas de aluminio y no revestidas de aluminio para fuselajes, marcos de alas y largueros.

La placa de aluminio 7050 es una aleación de alta resistencia tratable térmicamente con una resistencia extremadamente alta, buenas propiedades mecánicas y reacción anódica. También presenta una excelente resistencia a la corrosión por desconchado y al agrietamiento por corrosión bajo tensión.

7475 T7351 Aeroespacial plato de aluminio Es un material de aluminio específico para la aviación de alta resistencia y dureza. Se utiliza principalmente para fabricar piezas clave como armazones de aeronaves, revestimientos y trenes de aterrizaje.

Las placas de aluminio de aviación 7075 y 7475 pertenecen a la aleación de aluminio de la serie 7, que es una aleación de aluminio superdura en el aluminio de aviación Serie y tiene buena resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y propiedades mecánicas. A continuación, se presenta una comparación detallada de las similitudes, diferencias, usos y rendimiento entre los dos.

Similitudes
Elementos de aleación: Tanto las placas de aluminio para aviación 7075 como las 7475 contienen zinc (Zn) y magnesio (Mg) como principales elementos de aleación. La estructura MgZn2 formada por estos elementos tiene un efecto de fortalecimiento significativo, lo que hace que ambas aleaciones se caractericen por una alta resistencia y una alta dureza.
Propiedades de tratamiento térmico: Ambos tienen buenas propiedades de tratamiento térmico y su resistencia y dureza pueden mejorarse significativamente mediante el tratamiento térmico.
Campos de aplicación: Las placas de aluminio de aviación 7075 y 7475 se utilizan ampliamente en el campo de la aviación para fabricar piezas estructurales de aeronaves y otras piezas que requieren alta resistencia.

Diferencias
Composición química: Si bien ambos contienen zinc y magnesio, las cantidades exactas varían. El rango de composición química de la aleación de aluminio 7075 es más amplio, mientras que la composición química de la aleación de aluminio 7475 tiene un control más específico y, por lo general, también contiene otros elementos de aleación, como el cobre (Cu), para mejorar su rendimiento general.
Resistencia y tenacidad: la aleación de aluminio 7075 puede ser ligeramente inferior a la aleación de aluminio 7475 en cuanto a resistencia, pero la aleación de aluminio 7475 tiene mejor tenacidad a la fractura y al mismo tiempo mantiene una alta resistencia. Esto hace que la aleación de aluminio 7475 sea más ventajosa en ciertos escenarios de aplicación en los que se deben considerar tanto la resistencia como la tenacidad.
Resistencia a la corrosión: la aleación de aluminio 7075 tiene una resistencia a la corrosión relativamente baja, mientras que la aleación de aluminio 7475 tiene una mejor resistencia a la corrosión. Esto puede deberse a la adición de más elementos de aleación a la aleación de aluminio 7475, lo que forma una película de óxido más densa, mejorando así su resistencia a la corrosión.

Solicitud
7075 aviación plato de aluminio:Se utiliza principalmente para fabricar estructuras de aeronaves y otras piezas estructurales de alta tensión que requieren alta resistencia y resistencia a la corrosión, como paneles de pared de ala superior e inferior de aeronaves, largueros, etc. Además, también se usa ampliamente en procesamiento de moldes, equipos mecánicos, accesorios de herramientas y otros campos.
Placa de aluminio de aviación 7475: se utiliza principalmente para placas revestidas de aluminio y no revestidas de aluminio para fuselajes, marcos de alas, largueros, etc. y otras piezas que requieren alta resistencia y alta tenacidad a la fractura.

Actuación
Placa de aluminio de aviación 7075:

Resistencia: resistencia a la tracción σb (MPa) ≥ 560, límite elástico σp0,2 (MPa) ≥ 495.
Plasticidad: La plasticidad es buena después del tratamiento de solución y el efecto de fortalecimiento del tratamiento térmico es bueno.
Resistencia a bajas temperaturas: buena resistencia por debajo de 150 ℃.
Rendimiento de soldadura: Bajo rendimiento de soldadura y tendencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión.
Placa de aluminio de aviación 7475:

Resistencia y tenacidad: Alta resistencia y buena tenacidad a la fractura.
Resistencia a la corrosión: Tiene mejor resistencia a la corrosión.
Otras propiedades: Las propiedades mecánicas específicas, como la resistencia a la tracción, el límite elástico, etc., pueden variar según el estado específico y el método de procesamiento.

Plato de aluminio

Aplicación típica de la placa de aluminio para aviación:

ArtículoCalificaciónTemperamentoSolicitud
  12024O,T351,T851Estructura del fuselaje, componente de tracción del ala, alma de corte, sección de estructura rígida
  22014T851,T351Componentes de mecanizado de fuselaje, mamparos, revestimientos de alas y otros componentes estructurales para aviones militares de alto rendimiento.
  32324T39Revestimientos de ala inferior y componente de caja de ala para aviones comerciales
  47050T7651,T7451anillo del fuselaje, marco
  57150T6151,T7751Revestimientos de ala superior para aviones comerciales grandes que requieren resistencia a alta presión, placa de refuerzo de ala superior y panel estabilizador horizontal inferior para aeronaves civiles y militares.
  67055T7751Estructura del ala superior, estabilizador horizontal, viga de quilla, riel de asiento, riel de deslizamiento de carga
   77075T651, T7651,O,T7351El componente de la estructura del avión requería alta resistencia, tenacidad moderada y resistencia a la corrosión moderada.
87475T651,T7351Revestimiento del fuselaje, revestimiento del ala, larguero del ala, mamparo del fuselaje

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