Placa de acero para barcos LR CCS BV AH36 DH36 EH36 o acero marino se refiere al acero utilizado para fabricar la estructura del casco de barcos marítimos y de navegación interior, generalmente acero al carbono de alta calidad y acero de baja aleación de alta calidad.
La placa de acero para barcos de grado marino requiere cierta resistencia, tenacidad y dureza, cierta resistencia a bajas temperaturas y resistencia a la corrosión, y requiere un buen rendimiento de soldadura.
Debido al duro entorno de trabajo del barco, el casco está sujeto a corrosión química, corrosión electroquímica, organismos marinos y corrosión microbiana del agua de mar; el casco está sujeto a grandes impactos de viento y olas y cargas alternas; la forma del barco hace que el método de procesamiento sea complejo y otros factores, por lo que los requisitos de acero para la estructura del casco son estrictos.
En primer lugar, una buena tenacidad es el requisito más crítico. Además, se requieren alta resistencia, buena resistencia a la corrosión, rendimiento de soldadura, rendimiento de procesamiento y conformado y calidad de la superficie.
Para garantizar la calidad y la tenacidad suficiente, se requiere que el Mn/C de la composición química sea superior a 2,5, y también se requiere estrictamente el equivalente de carbono, y es producido por una fábrica de acero aprobada por el departamento de inspección de buques.
El acero estructural para casco se divide en grados de resistencia según su límite elástico mínimo: acero estructural de resistencia general y acero estructural de alta resistencia.
El acero estructural para cascos se divide en dos tipos: acero de resistencia general y acero de alta resistencia.
El acero de resistencia general se divide en cuatro grados: A, B, D y E según su calidad;
El acero de alta resistencia se divide en dos grados de resistencia y tres grados de calidad; AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36
BV AH36 Construcción naval placas de acero son adecuados para buques portacontenedores y de carga a granel, así como para cruceros, ferries y yates.
La placa de acero para barcos AH36 es el grado de placa para barcos de alta resistencia, y la placa para barcos de alta resistencia también tiene AH32.DH32, DH36, EH36, etc.
Según sus diferentes certificaciones de sociedades de clasificación, también se puede dividir en LR, ABS, NK, DNV, CCS, etc.
La placa de acero para barcos AH36 se utiliza principalmente para producir componentes con una tensión relativamente grande en el casco. Los productores de acero que pueden producir AH36 incluyen Baosteel, Wuhan Iron and Steel, Shougang, Hunan Iron and Steel, Anshan Iron and Steel, Nangang, Xinyu, etc.
La forma principal de fábrica es la placa plana de fábrica, con propiedades mecánicas superiores y dimensiones precisas. Los anchos comunes son 1800/2000/2200/2500MM.
La placa de construcción naval se refiere a la placa de acero laminada en caliente utilizado para fabricar la estructura del casco producido de acuerdo con los requisitos de las normas de construcción de la sociedad de clasificación.
Los aceros estructurales de resistencia general en las normas de la Sociedad de Clasificación de China se dividen en cuatro grados de calidad: A, B, D y E (a saber, CCSA, CCSB, CCSD, CCSE); Los aceros estructurales de alta resistencia en los estándares de la Sociedad de Clasificación de China tienen tres niveles de intensidad y cuatro niveles de calidad.
1. Modelos de chapa de acero para barcos de uso común
1. AH32, AH36, DH32, DH36, etc.
Estos tipos de acero son aceros para placas de barcos aprobados por códigos y se utilizan comúnmente en la industria de la construcción naval. Son excelentes en cuanto a resistencia al desgaste, resistencia al impacto y resistencia a la corrosión, y se utilizan ampliamente en la construcción naval.
2. D36, E36, F36
Estos tipos de aceros también son aceros para placas de barcos aprobados por códigos, pero tienen mayor resistencia y tenacidad que los aceros de la serie AH, lo que los hace adecuados para ingeniería marina, estructuras de barcos e instalaciones en alta mar.
3. Acero serie HSLA
HSLA es un acero de baja aleación de alta resistencia, que tiene alta resistencia, alta plasticidad y buen rendimiento de soldadura. Los aceros de la serie HSLA de uso común incluyen: AH40, DH40, EH40 y FH40, etc.
Estos aceros se utilizan ampliamente en la construcción naval, ingeniería marina, instalaciones portuarias y construcción costera debido a su buena resistencia a la corrosión y su larga vida útil.
En segundo lugar, las características de la placa de acero para barcos.
Las placas de acero para buques deben cumplir los siguientes requisitos:
1. Resistencia a la abrasión: en agua de mar y ambientes húmedos, las placas de acero de los barcos deben tener una mejor resistencia al desgaste para aumentar la vida útil del casco.
2. Resistencia a la corrosión: debido al alto contenido de sal, humedad y oxígeno en el agua de mar, las placas de acero para barcos deben tener una excelente resistencia a la corrosión para evitar la oxidación y la corrosión.
3. Alta plasticidad: las placas de acero para barcos deben tener buena plasticidad para facilitar el procesamiento y la conformación del acero y cumplir con los diferentes requisitos de forma y tamaño del casco.
4. Buen rendimiento de soldadura: en el proceso de conexión y reparación de placas de acero para barcos, se requiere un buen rendimiento de soldadura para garantizar la resistencia de la conexión y el rendimiento general del casco.
La placa de acero para barcos es un componente importante en la construcción naval y la selección de materiales de acero es muy importante.
Los modelos de placas de acero para barcos de uso común incluyen las series de acero AH32, AH36, DH32, DH36, D36, E36, F36 y HSLA, etc.
Estos aceros tienen las características de buena resistencia al desgaste, buena resistencia a la corrosión, alta plasticidad y buen rendimiento de soldadura, y son adecuados para diferentes campos como la construcción naval, la ingeniería marina y la construcción de instalaciones portuarias.
BV AH36 Acero para construcción naval Composición química:
| Calificación | C% | Sí % | Mn % | P % | S % | V % | AL % | Cr % |
| Grado BV AH36 | 0.180 | 0.1-0.5 | 0.90-1.6 | 0.035 | 0.035 | 0.05-0.10 | 0.015 | 0.200 |
| Cu % | Mo % | N.º % | Ni % | TI % | ||||
| 0.350 | 0.080 | 0.02-0.05 | 0.400 | 0.020 |
Propiedades mecánicas del acero para barcos de grado BV AH36:
| Calificación | Espesor(mm) | Rendimiento mínimo (Mpa) | Tracción (Mpa) | Elongación (%) | Energía de impacto mínima | |
| Grado BV AH36 | 8mm-50mm | Mínimo 355Mpa | 490-620Mpa | 21% | -0 | 34J |
| 51mm-70mm | Mínimo 355Mpa | 490-620Mpa | 21% | -0 | 41J | |
| 71mm-100mm | Mínimo 355Mpa | 490-620Mpa | 21% | -0 | 50J | |
| La energía mínima de impacto es energía longitudinal. | ||||||
| Grado de acero equivalente de BV / AH36 | |||||||
| DNV | GL | LR | VB | CCS | NK | KR | rina |
| NV A36 | GL-A36 | LR/AH36 | BV/AH36 | CCS/A36 | K-A36 | R-A36 | RI/A36 |
Descripción del acero para construcción naval BV AH36:
Todos los aceros BV son aceros al carbono estándar. Todos estos aceros han sido diseñados para ser aceros de construcción naval óptimos y de larga duración. Al igual que con otros grados de acero, tienen una gravedad específica de 7,8. El acero para construcción naval BV de mayor resistencia viene en seis grados de dos resistencias. Los grados BV AH36 tienen límite elástico de 51.000 psi (355 MPa) y resistencia máxima a la tracción de 71.000 – 90.000 psi (490-620 MPa).
Aplicación de acero para construcción naval BV AH36:
Las placas de acero para construcción naval BV AH36 son adecuadas para buques portacontenedores y de carga a granel, así como para cruceros, ferries y yates.
Especificación de grado de acero BV AH36:
Espesor: 4 mm a 260 mm,
Ancho: 1200 mm a 4000 mm
Longitud: 3000 mm a 18000 mm.
Condiciones de entrega de acero para barcos BV AH36:
BV AH36 Condición de entrega: AR (solo laminado en caliente), TMCP, Q+T (enfriamiento+revenido), N (normalización), CR (solo laminado de control)
Servicio adicional de placa de acero BV AH36:
Laminado en caliente (HR), laminado de control (CR), proceso de control termomecánico (TMCP), normalizado, Q&T, prueba de impacto, Z15, Z25, Z35.
La principal diferencia entre placas de acero marino y las placas de acero ordinarias dependen de sus ocasiones de uso y requisitos técnicos.
En primer lugar, las placas de acero para barcos de calidad marina se utilizan generalmente en la construcción y mantenimiento de embarcaciones.
Deben tener buena resistencia a la corrosión, resistencia a la compresión y dureza a bajas temperaturas para garantizar que los barcos puedan soportar fuerzas extremas y pruebas ambientales como alta presión y grandes olas en entornos marinos hostiles.
Las placas de acero comunes se utilizan principalmente en los campos de la construcción y la ingeniería y no necesitan soportar los requisitos especiales del entorno marino.
En segundo lugar, los requisitos técnicos para las placas de acero marinas son más estrictos que los de las placas de acero ordinarias. Por ejemplo, las placas de acero marino deben tener un alto rendimiento de soldadura y tenacidad a baja temperatura, y deben pasar por una serie de procesos de producción, como control complejo de la placa de acero, calentamiento, laminado y enfriamiento para garantizar que su calidad y rendimiento cumplan con los estándares para construcción y uso de buques.
El proceso de producción de placas de acero ordinarias es relativamente simple y no requiere demasiado procesamiento ni control.
En resumen, aunque tanto las placas de acero marino como las placas de acero ordinarias son materiales de acero, existen diferencias obvias en sus ocasiones de uso y procesos de producción, y deben seleccionarse y comprarse de acuerdo con las necesidades específicas.