Suministro de fabricante de metal superior aprobado por ABS Placa de acero marino con diferentes tamaños. ABS A y ABS B son tipos de acero estructural que se utilizan para la construcción naval. Estos grados de acero se definen como de resistencia ordinaria y están certificados por la Oficina Estadounidense de Envío (ABS) para que puedan usarse en la construcción naval.
Placa de acero AH36, DH36, EH36 para construcción naval
Placa de acero para construcción naval se refiere a la placa de acero al carbono y aleado utilizada en construcciones marinas y costa afuera, los grados comunes son A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40 y EH32/36/40, que varían de diferente resistencia. Las placas se utilizan habitualmente para fabricar cascos de barcos, mamparos, cubiertas superiores y tapas de escotilla para buques cisterna, graneleros, portacontenedores y buques metaneros.
Acero AH36, DH36, EH36: acero de alta resistencia de uso común en alta mar y marina
Para las placas de construcción naval de alta resistencia como las placas de acero AH36, DH36, EH36, se han utilizado ampliamente en áreas de alta tensión de los barcos; en comparación con el acero de resistencia general, ofrecen la misma resistencia con un espesor más pequeño.
Material de acero para construcción naval en acero al carbono y aleado, compatible con soldadura de alta resistencia, baja temperatura y alto aporte de calor.
Grados: A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, EH32/36/40
Según su límite elástico, la placa de construcción naval se puede dividir en los siguientes grados:
- El acero de grado A es la fuerza de impacto sometida a temperatura normal (20°C).
- Fuerza de impacto de acero grado B a 0 °C.
- Fuerza de impacto del acero grado D a -20 °C.
- Fuerza de impacto del acero grado E a -40 °C.
- La placa de acero para construcción naval de alta resistencia se puede dividir en: AH32, DH32, EH32; AH36, DH36, EH36 y AH40, DH40, EH40.
- Los grados generales A, B, D y E se distinguen según la temperatura de impacto del acero. Los valores de impacto de todos los grados de acero son los mismos.
- Requisitos de precalentamiento de alta intensidad del acero de la estructura del casco: Para todas las placas AH, DH, EH con espesores superiores a 30 mm en ángulo, las juntas a tope se deben precalentar a 120 ~ 150 °C antes de soldar.
- Para espesores de placa ≤ 30 mm, la temperatura ambiente es inferior a 5 ° C, precalentada a 75 ° C; Temperatura ambiente inferior a 0 °C, precalentado a 75 ~ 100 °C.
- Composición química del acero para construcción naval.
| Elementos | C | Minnesota | Alabama | Si | PAG | S |
| AH32 | ≤0,18 | 0.7~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| DH32 | ≤0,18 | 0.90~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| EH32 | ≤0,18 | 0.90~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| AH36 | ≤0,18 | 0.7~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| DH36 | ≤0,18 | 0.90~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| EH36 | ≤0,18 | 0.90~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| Propiedades de la placa de acero para la construcción naval | |||||||
| Grado de acero | Espesor/mm | Punto de fluencia/MPa | Resistencia a la tracción/MPa | Elongación/ % | Prueba de impacto tipo V | ||
| Temperatura/℃ | Trabajo promedio de absorción de impactoAkv/J | ||||||
| Vertical | Horizontal | ||||||
| A | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | – | – | – |
| B | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | 0 | ≥27 | ≥20 |
| D | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | -10 | ≥27 | ≥20 |
| mi | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | -40 | ≥27 | ≥20 |
| AH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | 0 | ≥31 | ≥22 |
| DH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | -20 | ≥31 | ≥22 |
| EH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | -40 | ≥31 | ≥22 |
| AH36 | ≤50 | ≥355 | 490~620 | ≥22 | 0 | ≥34 | ≥24 |
| DH36 | ≤50 | ≥355 | 490~620 | ≥22 | -20 | ≥34 | ≥24 |
| EH36 | ≤50 | ≥355 | 490~620 | ≥22 | -40 | ≥34 | ≥24 |
