La plaque d'aluminium aéronautique 7075-T651 fait référence à l'état de l'alliage d'aluminium 7075 après traitement en solution puis traitement de vieillissement artificiel.
Dans cet état, l'alliage d'aluminium 7075 présente une bonne résistance et une bonne résistance à la corrosion, et convient aux domaines de l'aérospatiale et des machines haut de gamme.
7075 T651 plaque d'aluminium est un alliage d'aluminium à haute résistance et traitable thermiquement appartenant à la série Al-Zn-Mg-Cu. « 7075 » représente le numéro d'alliage, tandis que « T651 » fait référence à l'état de l'alliage après un traitement thermique spécifique et un processus de pré-étirage (tempérament 6, étirage 1). Ce processus améliore non seulement la résistance et la ténacité du matériau, mais renforce également sa résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte.
La plaque d'aluminium aéronautique 7075 T651 présente les caractéristiques notables suivantes :
Haute résistance : étant l'un des alliages commerciaux les plus résistants, la plaque d'aluminium aéronautique 7075 T651 est beaucoup plus résistante que l'acier doux et est l'un des alliages d'aluminium les plus performants.
Sa résistance à la traction peut atteindre 572 MPa et sa limite d'élasticité peut atteindre 503 MPa, ce qui le rend adapté aux pièces structurelles à forte contrainte.
Bonnes propriétés mécaniques : En plus d'une résistance élevée, l'alliage présente également de bonnes propriétés mécaniques, notamment la résistance à l'usure, la résistance à la fatigue et la résistance aux chocs.
Facile à traiter : bien qu'elle ait une résistance élevée, la plaque d'aluminium aéronautique 7075 T651 a une bonne aptitude au traitement et convient à diverses opérations d'usinage complexes telles que la découpe, le perçage, le pliage, etc.
Bonne résistance à la corrosion : Grâce à un traitement thermique et un traitement de surface appropriés, 7075 T651 Plaque d'aluminium pour avion peut résister efficacement à la corrosion générale et prolonger sa durée de vie.
Top Metal fournit des tôles d'une largeur maximale allant jusqu'à 3800mm et une épaisseur maximale de 250 mm, ainsi que des feuilles jusqu'à 2650 mm large et aussi mince que 0,2 mm, répondant aux exigences d'épaisseur et de largeur des différentes commandes.
Présentation du produit de la plaque d'aluminium aéronautique 7075 T651
| Tempérament de vente chaud | O , T6 , T73 , T76 , T65 , T7351 , T7651 | |
| Noms équivalents | UNS A97075 , EN AW-7075 , 3.4365 , 7075 A-Z5GU , AlZn6MgCu , 7075 L95 L96 | |
| Feuille d'aluminium UNS A97075 | Épaisseur : 0,01″-0,24″ (0,2 mm-8 mm) | Largeur : 35,4″-104″ (900 mm-2650 mm) |
| Plaque d'aluminium 7075 | Épaisseur : 0,32″-9,84″ (8 mm-250 mm) | Largeur : 39,4″-150″ (1000 mm-3800 mm) |
| Feuille d'aluminium 7075 Alclad | Épaisseur : 0,01″-0,24″ (0,2 mm-6 mm) | Largeur : 35,4″-104″ (900 mm-2650 mm) |
| Plaque en aluminium ultra large 7075 | Épaisseur : 0,32″-9,84″ (8 mm-250 mm) | Largeur : 39,4”-150” (1000mm-3800mm) |
| Longueur | Max 20 m, longueur fixe et coupée ou personnalisée | |
| Revêtement | Film noir et blanc, film bleu, film transparent (épaisseur : 50 microns, 80 microns) | |
| Traitement de surface | Brillant, poli, ligne de cheveux, brossé, sablé, à carreaux, en relief, gravure, etc. | |
7075 tôle d'aluminium pour l'aéronautique L'aluminium est l'un des alliages les plus résistants disponibles sur le marché. Sa résistance est bien supérieure à celle des alliages d'aluminium ordinaires et de nombreux autres matériaux métalliques. Sa résistance à la traction σb (MPa) atteint ou dépasse 560 et sa contrainte d'allongement σp0,2 (MPa) atteint ou dépasse 495, ce qui lui permet de résister à des contraintes élevées et à des environnements d'application à haute intensité.
L'alliage d'aluminium 7075 (AA7075) est un alliage d'aluminium dont le zinc est le principal élément d'alliage. Il présente d'excellentes propriétés mécaniques et présente une bonne ductilité, une résistance élevée, une ténacité et une bonne résistance à la fatigue.
Chalco Plaque d'aluminium 7075 propriétés physiques
| ALLIAGE | CARACTÈRE | DIRECTION | ÉPAISSEUR (MM) | RÉSISTANCE À LA TRACTION RM(MPA) | LIMITE D'ÉLASTICITÉRP0,2(MPA) | ALLONGEMENT À LA RUPTUREA50% |
| Plaque d'aluminium épaisse 7075 | T651 | LT | 6-260 | 570-590 | 495-515 | 10-13.5 |
| T7651 | LT | 6-102 | 550-560 | 480-490 | 10.5-12.5 | |
| T7351 | LT | 6-102 | 500-520 | 420-435 | 10-12.5 | |
| Plaque mince en aluminium 7075 | T6 | – | 0.5-3.5 | 550-570 | 480-500 | 10-15 |
Plaque en aluminium 7075-O Alclad
Plaque en aluminium 7075-T6
Plaque en aluminium 7075-T6 Alclad
Plaque d'aluminium 7075-T651
Plaque d'aluminium 7075-T7351
QQ-A-250/12 ASTM.B209 AMS.4044
QQ-A-250/12 ASTM.B209 AMS.4048
QQ-A-250/12 AMS.4045 ASTM.B209
QQ-A-250/13 AMS.4049 ASTM.B209
QQ-A-250/12 AMS.4045 ASTM.B209 BSS 7055 CMMP.025
QQ-A250/12 AMS.4078 ASTM.B209 CMMP.025
La plaque d'aluminium 7075 T651 possède de nombreuses propriétés exceptionnelles, ce qui explique son utilisation fréquente dans l'industrie aéronautique. Ses principaux domaines d'application sont les suivants :
Structure de l'avion : utilisée pour fabriquer des composants clés tels que la peau de l'avion, le cadre du fuselage, la poutre, le rotor, l'hélice, le réservoir de carburant, etc. Sa haute résistance et ses bonnes propriétés mécaniques peuvent assurer la sécurité et la stabilité de l'avion.
Équipement mécanique : Dans la fabrication d'équipements mécaniques, la plaque d'aluminium 7075 T651 est souvent utilisée pour fabriquer des pièces de haute précision et à forte charge, telles que des engrenages, des arbres, des moules, etc.
Montages d'outillage : En raison de sa résistance élevée et de sa résistance à l'usure, cet alliage est également souvent utilisé pour fabriquer des outils auxiliaires tels que des montages d'outillage pour améliorer l'efficacité et la qualité de la production.
Fabrication automobile : Dans l'industrie automobile, la plaque d'aluminium 7075 T651 est utilisée pour fabriquer certaines pièces avec des exigences de résistance et de légèreté élevées, telles que les châssis, les systèmes de suspension, etc.