Bande d'acier au carbone standard ASTM EN10310 JISI Bobine de bande d'acier laminée à froid CRC
Tôle d'acier laminée à froid sont principalement utilisés dans l'automobile, les seaux en métal imprimé, la construction, les matériaux de construction et les vélos, etc. De plus, c'est le meilleur matériau pour fabriquer des bandes à revêtement organique.
Norme : JIS, ASTM, EN10130
Catégorie : SPCC, SPCD, ST12, ST13, ST14/16, DC01, DC02, DC03, DC04, DC05, DC06, Q195, Q195L, SAE1008, SAE1006
Épaisseur : 0,2-5,0 mm
Largeur : 15-1500 mm.
(1) lorsque la bande d'acier est laminée à froid, du fait de l'écrouissage de la bande d'acier, elle doit être à nouveau ramollie par un recuit intermédiaire, et sa plasticité doit être restaurée pour continuer le laminage ;
(2) Avant le laminage, la calamine de surface des feuillards d'acier doit être enlevée, assurant ainsi le lissé de surface des feuillards d'acier et réduisant l'usure des rouleaux ;
(3) Le laminage sous tension est adopté, ce qui garantit la bonne forme de la bande d'acier, contrôle l'écart d'épaisseur de la bande d'acier, réduit la pression de laminage et est bénéfique pour le laminage de produits de faible épaisseur.
(4) Le refroidissement et la lubrification du processus sont adoptés, ce qui est pratique pour contrôler la température du rouleau et de la bande d'acier, réduire le frottement entre le rouleau et la bande d'acier et réduire la pression de laminage, ce qui est bénéfique pour le contrôle de la forme et empêche la bande l'acier de coller au rouleau.
Laminé à froid bande d'acier est largement utilisé dans les domaines techniques de pointe, tels que l'automobile, l'instrumentation, la radio, la défense nationale et l'industrie aérospatiale, etc.
Les tôles d'acier laminées à froid sont principalement utilisées dans l'automobile, les seaux en métal imprimé, la construction, les matériaux de construction et les vélos, etc. De plus, c'est le meilleur matériau pour fabriquer des bandes à revêtement organique.
Composition chimique
La composition chimique de l'acier DC01 est répertoriée dans le tableau suivant sur la base d'une analyse en poche.
| Pays (Région) | Standard | Composition chimique (analyse en poche), %, ≤ | Qualité de surface | Désoxydation | Classification | ||||
| Nom de l'acier (numéro de l'acier) | C | Mn | P | S | |||||
| Union européenne | EN 10130 | DC01 (1.0330) | 0.12 | 0,60 | 0,045 | 0,045 | UN B | La discrétion du fabricant | Acier de qualité non allié |
| EN 10152 | DC01+ZE (1.0330+ZE) | UN B | |||||||
| EN 10139 | DC01-C390, C340, C440, C490, C590, C690 | – | |||||||
Remarques:
- EN 10130 – Produits plats laminés à froid en acier à faible teneur en carbone ;
- EN 10152 – Produits plats en acier laminés à froid électrolytiquement zingués.
- EN 10139 – Bandes étroites en acier à bas carbone non revêtues laminées à froid.
- Les bobines d'acier laminées à froid sont largement appliquées aux automobiles, aux appareils électriques, aux équipements de bureau en acier, aux conteneurs et à de nombreux autres produits étroitement liés à la vie quotidienne.
| JIS G3141 Composition chimique | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Qualité matérielle | Composition chimique % | ||||
| C | Mn | P | S | Haute | |
| SPCC | ≤0.12 | ≤0,50 | ≤0,035 | ≤0,025 | ≥0.020 |
| SPCD | ≤0.10 | ≤0,45 | ≤0,030 | ≤0,025 | ≥0.020 |
| SPCE | ≤0.08 | ≤0.40 | ≤0,025 | ≤0,020 | ≥0.020 |
| pour toutes les nuances d'acier, lorsque C≤0.01, Alt≥0.015 | |||||
| Propriété mécanique JIS G3141 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nuance d'acier | Essai de traction | r90 | n90 | |||
| Limite d'élasticité/MPa | Résistance à la traction /MPa | Allongement après rupture b(L0=50mm, b=25mm)/% | ||||
| 0.5~1.0mm | 1.0~2.0mm | pas moins que | ||||
| SPCC | 140~280 | ≧270 | ≧34 | ≧37 | ||
| SPCD | 140~240 | ≧270 | ≧36 | ≧39 | 1.3 | |
| SPCE | 130~210 | ≧270 | ≧38 | ≧41 | 1.6 | 0.18 |