Top fournisseur de métal approuvé ABS Plaque d'acier marine avec des tailles différentes. L'ABS A et l'ABS B sont des types d'acier de construction utilisés pour la construction navale. Ces nuances d'acier sont définies comme étant de résistance ordinaire et sont certifiées par l'American Bureau of Shipping (ABS) afin qu'elles puissent être utilisées dans la construction navale.
Plaque d'acier AH36, DH36, EH36 pour la construction navale
Tôle d'acier pour la construction navale fait référence aux tôles d'acier au carbone et allié utilisées dans les constructions offshore et marines, les qualités courantes sont A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40 et EH32/36/40 qui variaient de différentes résistances. Les plaques sont généralement utilisées pour fabriquer des coques de navires, des cloisons, des ponts supérieurs et des panneaux d'écoutille pour les pétroliers, les vraquiers, les porte-conteneurs et les méthaniers.
Acier AH36, DH36, EH36 – Acier à haute résistance à usage courant dans les secteurs offshore et maritime
Pour les tôles de construction navale à haute résistance telles que les tôles d'acier AH36, DH36, EH36, elles ont été largement utilisées dans les zones à fortes contraintes des navires. Par rapport à l'acier à résistance générale, elles offrent la même résistance avec une épaisseur plus petite.
Matériau en acier pour la construction navale en acier au carbone et allié, compatible avec le brasage à haute résistance, basse température et apport de chaleur élevé.
Catégories : A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, EH32/36/40
Selon sa limite d'élasticité, les tôles de construction navale peuvent être divisées en catégories ci-dessous :
- L'acier de qualité A est la force d'impact soumise à une température normale (20°C).
- Force d'impact en acier de qualité B à 0 °C.
- Force d'impact en acier de grade D à -20 °C.
- Force d'impact en acier de grade E à -40 °C.
- Les tôles d'acier pour la construction navale à haute résistance peuvent être divisées en : AH32, DH32, EH32 ; AH36, DH36, EH36 et AH40, DH40, EH40.
- Les nuances générales A, B, D et E se distinguent en fonction de la température de choc de l'acier. Les valeurs d'impact de toutes les qualités d'acier sont les mêmes.
- Exigences de préchauffage en acier de structure de coque à haute intensité : Pour toutes les épaisseurs de plaque AH, DH, EH supérieures à 30 mm d'angle, les joints bout à bout doivent être préchauffés à 120 ~ 150 °C avant le soudage.
- Pour une épaisseur de plaque ≤ 30mm, la température ambiante est inférieure à 5°C, préchauffée à 75°C ; Température ambiante inférieure à 0°C, préchauffée à 75 ~ 100°C.
- Composition chimique de l'acier pour la construction navale
| Éléments | C | Mn | Al | Si | P | S |
| AH32 | ≤0,18 | 0.7~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| DH32 | ≤0,18 | 0.90~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| EH32 | ≤0,18 | 0.90~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| AH36 | ≤0,18 | 0.7~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| DH36 | ≤0,18 | 0.90~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| EH36 | ≤0,18 | 0.90~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| Propriétés de la tôle d'acier pour la construction navale | |||||||
| Nuance d'acier | Épaisseur/mm | Limite d'élasticité/MPa | Résistance à la traction/ MPa | Allongement/ % | Essai d'impact de type V | ||
| Température/ ℃ | Absorption moyenne des impacts travailAkv/J | ||||||
| Verticale | Horizontal | ||||||
| UN | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | – | – | – |
| B | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | 0 | ≥27 | ≥20 |
| D | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | -10 | ≥27 | ≥20 |
| E | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | -40 | ≥27 | ≥20 |
| AH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | 0 | ≥31 | ≥22 |
| DH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | -20 | ≥31 | ≥22 |
| EH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | -40 | ≥31 | ≥22 |
| AH36 | ≤50 | ≥355 | 490~620 | ≥22 | 0 | ≥34 | ≥24 |
| DH36 | ≤50 | ≥355 | 490~620 | ≥22 | -20 | ≥34 | ≥24 |
| EH36 | ≤50 | ≥355 | 490~620 | ≥22 | -40 | ≥34 | ≥24 |
