Plaque de titane La feuille est une plaque de titane à haute résistance, légèreté et résistance à la corrosion. Il est largement utilisé dans les domaines aérospatial, chimique, médical et autres. Le processus de production de plaques de titane comprend principalement le laminage à chaud, le laminage à froid, le traitement thermique, etc. Les propriétés des plaques de titane produites par différents processus sont également différentes.
UN plaque de titane est une pièce plate de titane qui est généralement utilisée pour diverses applications industrielles et techniques. Il est connu pour sa haute résistance, sa faible densité et son excellente résistance à la corrosion.
Plaques de titane sont couramment utilisés dans l'industrie aérospatiale pour les composants d'avions, tels que les pièces structurelles, les trains d'atterrissage et les composants de moteurs. Ils sont également utilisés dans le domaine médical pour les implants chirurgicaux, tels que les plaques osseuses et les arthroplasties, en raison de leur biocompatibilité et de leur capacité à s'intégrer aux tissus humains.
La feuille de titane a trouvé la faveur dans des industries telles que l'aérospatiale, la production d'électricité, la pétrochimie et l'automobile. Tôle de titane pur et plaques et feuilles en alliage de titane conformes aux normes ASTM B265, ASME SB265 et autres normes régionales. La feuille de titane est souvent utilisée comme barrière thermique car le titane arrête la chaleur et ne se transmet pas au reste de l'assemblage. Les plaques et feuilles de titane ont des propriétés balistiques, ce qui les rend idéales pour la protection des pilotes en course.
Plaque de titane est une plaque de titane à haute résistance, légèreté et résistance à la corrosion. Il est largement utilisé dans les domaines aérospatial, chimique, médical et autres. Le processus de production de plaques de titane comprend principalement le laminage à chaud, le laminage à froid, le traitement thermique, etc. Les propriétés des plaques de titane produites par différents processus sont également différentes
De plus, les plaques de titane sont utilisées dans l'industrie maritime pour la construction navale et les structures offshore, ainsi que dans l'industrie chimique et pétrochimique pour les équipements et les navires manipulant des substances corrosives.
Le processus de fabrication des plaques de titane implique la fusion et le raffinage du minerai de titane sous forme d'éponge, qui est ensuite transformée en lingots. Les lingots sont ensuite laminés à chaud et traités ultérieurement par des processus de laminage à froid, de recuit et de finition pour obtenir l'épaisseur et la finition de surface souhaitées.
Dans l'ensemble, plaques de titane sont appréciés pour leur combinaison de résistance, de légèreté et de résistance à la corrosion, ce qui en fait un matériau polyvalent pour une large gamme d'applications.
Matériau : titane CP, alliage de titane
Niveau : Gr1, Gr2, Gr4, Gr5, Gr7, Gr9, Gr11, Gr12, Gr16, Gr23 etc.
Taille : Épaisseur : 5～mm, Largeur : ≥ 400 mm, Longueur : ≤ 6000 mm
Norme : ASTM B265, AMS 4911, AMS 4902, ASTM F67, ASTM F136, etc.
Statut : Laminé à chaud (R), Laminé à froid (Y), Recuit (M), Traitement en solution (ST)
Nous fournissons principalement des plaques de titane pur Gr1, Gr2, Gr4 et d'autres qualités ; et le titane plaque d'alliage en Gr5, Gr7, Gr9, Gr11, Gr12, Gr16, Gr23, etc.
spécification
| Grade | Statut | spécification | ||
| Gr1, Gr2, Gr4, Gr5, Gr7, Gr9, Gr11, Gr12, Gr16, Gr23 | Laminé à chaud (R) Laminé à froid (Y) Recuit (M) Traitement en solution (ST) | Épaisseur (mm) | Largeur (mm) | Longueur (mm) |
| 5,0 ~ 60 | ≥400 | ≤ 6000 | ||
| Grade | Composition chimique, pourcentage en poids (%) | ||||||||||||
| C≤ | O≤ | N≤ | H≤ | Fe≤ | Al | V | PD | Ru | Ni | Mo | Autres élémentsMax. chaque | Autres élémentsMax. total | |
| Gr1 | 0.08 | 0.18 | 0.03 | 0.015 | 0.20 | — | — | — | — | — | — | 0.1 | 0.4 |
| Gr2 | 0.08 | 0.25 | 0.03 | 0.015 | 0.30 | — | — | — | — | — | — | 0.1 | 0.4 |
| Gr4 | 0.08 | 0.25 | 0.03 | 0.015 | 0.30 | — | — | — | — | — | — | 0.1 | 0.4 |
| Gr5 | 0.08 | 0.20 | 0.05 | 0.015 | 0.40 | 5,5 ～ 6,75 | 3,5 ～ 4,5 | — | — | — | — | 0.1 | 0.4 |
| Gr7 | 0.08 | 0.25 | 0.03 | 0.015 | 0.30 | — | — | 0,12～0,25 | — | 0,12～0,25 | — | 0.1 | 0.4 |
| Gr9 | 0.08 | 0.15 | 0.03 | 0.015 | 0.25 | 2,5 ～ 3,5 | 2,0 ~ 3,0 | — | — | — | — | 0.1 | 0.4 |
| Gr11 | 0.08 | 0.18 | 0.03 | 0.15 | 0.2 | — | — | 0,12～0,25 | — | — | — | 0.1 | 0.4 |
| Gr12 | 0.08 | 0.25 | 0.03 | 0.15 | 0.3 | — | — | — | — | 0,6 ～ 0,9 | 0,2～0,4 | 0.1 | 0.4 |
| Gr16 | 0.08 | 0.25 | 0.03 | 0.15 | 0.3 | — | — | 0,04～0,08 | — | — | — | 0.1 | 0.4 |
| Gr23 | 0.08 | 0.13 | 0.03 | 0.125 | 0.25 | 5,5 ～ 6,5 | 3,5 ～ 4,5 | — | — | — | — | 0.1 | 0.1 |
Propriétés physiques
| Grade | Propriétés physiques | ||||||
| Résistance à la traction min. | Limite d'élasticité (0,2%, décalage) | Allongement en 50mmMin (%) | |||||
| ksi | MPa | Min. | Max. | ||||
| ksi | MPa | ksi | MPa | ||||
| Gr1 | 35 | 240 | 20 | 138 | 45 | 310 | 24 |
| Gr2 | 50 | 345 | 40 | 275 | 65 | 450 | 20 |
| Gr4 | 80 | 550 | 70 | 483 | 95 | 655 | 15 |
| Gr5 | 130 | 895 | 120 | 828 | — | — | 10 |
| Gr7 | 50 | 345 | 40 | 275 | 65 | 450 | 20 |
| Gr9 | 90 | 620 | 70 | 483 | — | — | 15 |
| Gr11 | 35 | 240 | 20 | 138 | 45 | 310 | 24 |
| Gr12 | 70 | 483 | 50 | 345 | — | — | 18 |
| Gr16 | 50 | 345 | 40 | 275 | 65 | 450 | 20 |
| Gr23 | 120 | 828 | 110 | 759 | — | — | 10 |
Tolérance (mm)
| Épaisseur | Tolérance de largeur | ||
| 400~1000 | 1000~2000 | >2000 | |
| 5,0 ～ 6,0 | ±0,35 | ±0,40 | ±0,60 |
| 6,0 ~ 8,0 | ±0,40 | ±0,60 | ±0,80 |
| 8,0 ～ 10,0 | ±0,50 | ±0,60 | ±0,80 |
| 10,0 ～ 15,0 | ±0,70 | ±0,80 | ±1,00 |
| 15,0 ～ 20,0 | ±0,70 | ±0,90 | ±1,10 |
| 20,0 ～ 30,0 | ±0,90 | ±1,00 | ±1,20 |
| 30,0 ～ 40,0 | ±1,10 | ±1,20 | ±1,50 |
| 40,0 ～ 50,0 | ±1,20 | ±1,50 | ±2,00 |
| 50,0 ～ 60,0 | ±1,60 | ±2,00 | ±2,50 |
Essai
Essai de composition chimique
Test des propriétés physiques
Inspection des défauts d’apparence
Détection de défauts par ultrasons
Tests par courants de Foucault
Emballage
Afin d'éviter que les plaques de titane ne subissent toute collision ou dommage pendant le transport, elles sont généralement enveloppées de coton perlé (polyéthylène extensible), puis emballées dans une caisse en bois pour la livraison.