Legjobb fém gyártói ellátás ABS jóváhagyással Tengeri acéllemez különböző méretekkel. Az ABS A és az ABS B olyan szerkezeti acéltípusok, amelyeket hajóépítéshez használnak. Ezeket az acélminőségeket normál szilárdságnak tekintik, és az American Bureau of Shipping (ABS) tanúsítja, hogy a hajógyártásban használhatók.
AH36, DH36, EH36 acéllemez hajóépítéshez
Hajóépítő acéllemez a tengeri és tengeri építkezésekben használt szén- és ötvözött acéllemezre vonatkozik, a gyakori minőségek az A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40 és EH32/36/40, amelyek különböző erősségűek. A lemezeket általában hajótestek, válaszfalak, felső fedélzetek és tartályok, ömlesztettáru-szállító hajók, konténerhajók és LNG-szállító hajók nyílásfedeleinek gyártására használják.
AH36, DH36, EH36 acél – általánosan használt nagy szilárdságú acél tengeri és tengeri hajózásban
Az olyan nagy szilárdságú hajóépítő lemezekhez, mint az AH36, DH36, EH36 acéllemezek, széles körben alkalmazták a hajók nagy igénybevételű területein, összehasonlítva az általános szilárdságú acéllal, ugyanolyan szilárdságot kínálnak kisebb vastagsággal.
Hajóépítő acél anyag szén- és ötvözött acélból, kompatibilis a nagy szilárdságú, alacsony hőmérsékletű és nagy hőbevitellel történő forrasztással.
Besorolás: A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, EH32/36/40
A folyáshatár szerint a hajóépítő lemezek az alábbi fokozatokra oszthatók:
- Az A osztályú acél a normál hőmérsékletnek (20 °C) kitett ütési erő.
- B osztályú acél ütési erő 0 °C-on.
- D osztályú acél ütési erő -20 °C-on.
- E osztályú acél ütési erő -40 °C-on.
- A nagy szilárdságú hajóépítő acéllemez tovább osztható: AH32, DH32, EH32; AH36, DH36, EH36 és AH40, DH40, EH40.
- Az A, B, D és E általános osztályokat az acél ütési hőmérséklete alapján különböztetjük meg. Az összes acélminőség ütési értéke azonos.
- Nagy intenzitású hajótest szerkezeti acél előmelegítési követelményei: Minden 30 mm-nél nagyobb szögnél nagyobb AH, DH, EH lemezvastagság esetén a tompakötéseket 120 ~ 150 °C-ra kell előmelegíteni a hegesztés előtt.
- Ha a lemez vastagsága ≤ 30 mm, a környezeti hőmérséklet 5 °C alatt van, 75 °C-ra előmelegítve; Környezeti hőmérséklet 0 °C alatt, 75 ~ 100 °C-ra előmelegítve.
- hajóépítő acél Kémiai Összetétel
| Elemek | C | Mn | Al | Si | P | S |
| AH32 | ≤0,18 | 0.7~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| DH32 | ≤0,18 | 0.90~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| EH32 | ≤0,18 | 0.90~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| AH36 | ≤0,18 | 0.7~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| DH36 | ≤0,18 | 0.90~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| EH36 | ≤0,18 | 0.90~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| hajóépítő acéllemez Tulajdonságok | |||||||
| Acél minőség | Vastagság/mm | Hozampont/MPa | Szakítószilárdság/ MPa | Megnyúlás/ % | V-típusú ütési próba | ||
| Hőmérséklet/ ℃ | Átlagos ütéselnyelési munkaAkv/J | ||||||
| Függőleges | Vízszintes | ||||||
| A | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | – | – | – |
| B | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | 0 | ≥27 | ≥20 |
| D | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | -10 | ≥27 | ≥20 |
| E | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | -40 | ≥27 | ≥20 |
| AH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | 0 | ≥31 | ≥22 |
| DH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | -20 | ≥31 | ≥22 |
| EH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | -40 | ≥31 | ≥22 |
| AH36 | ≤50 | ≥355 | 490~620 | ≥22 | 0 | ≥34 | ≥24 |
| DH36 | ≤50 | ≥355 | 490~620 | ≥22 | -20 | ≥34 | ≥24 |
| EH36 | ≤50 | ≥355 | 490~620 | ≥22 | -40 | ≥34 | ≥24 |
