Teknologi maju
Kualitas tinggi

RUMAHProdukKumparan Baja Canai Panas Kumparan Baja Canai Panas kelas komersial

Kumparan baja canai panas memiliki sifat yang sangat baik seperti kekuatan tinggi, ketangguhan yang baik, pemrosesan yang mudah dan kemampuan las yang baik, sehingga banyak digunakan dalam industri manufaktur seperti kapal, mobil, jembatan, konstruksi, permesinan, dan bejana tekan. Kelebihan dan kekurangan pengerolan panas: Kelebihan: Dapat merusak struktur pengecoran batangan baja, menghaluskan butiran baja, dan menghilangkan cacat struktur mikro, sehingga struktur baja menjadi padat dan sifat mekaniknya ditingkatkan. Peningkatan ini terutama tercermin pada arah rolling, sehingga baja tidak lagi isotropik sampai batas tertentu; gelembung, retakan dan kelonggaran yang terbentuk selama penuangan juga dapat dilas pada suhu dan tekanan tinggi. kekurangan: 1. Setelah pengerolan panas, inklusi non-logam (terutama sulfida dan oksida, serta silikat) di dalam baja ditekan menjadi lembaran tipis, dan terjadi delaminasi (interlayer). Delaminasi sangat menurunkan sifat baja dalam tarikan melalui ketebalan, dan ada kemungkinan robeknya interlaminar seiring penyusutan las. Regangan lokal yang disebabkan oleh penyusutan las seringkali mencapai beberapa kali lipat regangan pada titik luluh, yang jauh lebih besar daripada regangan yang disebabkan oleh beban; 2. Tegangan sisa yang disebabkan oleh pendinginan yang tidak merata. Tegangan sisa adalah tegangan keseimbangan diri internal tanpa kekuatan eksternal. Bagian baja canai panas dari berbagai bagian memiliki tegangan sisa seperti ini. Umumnya, semakin besar ukuran penampang baja, semakin besar pula tegangan sisa. Meskipun tegangan sisa bersifat kesetimbangan sendiri, namun tetap mempunyai pengaruh tertentu terhadap kinerja komponen baja di bawah aksi gaya eksternal. Misalnya, mungkin memiliki efek buruk pada deformasi, stabilitas, ketahanan lelah, dll. Keuntungan dan kerugian dari pengerolan dingin: Keuntungan: kecepatan pembentukan cepat, keluaran tinggi, dan tidak ada kerusakan pada lapisan, dapat dibuat menjadi berbagai macam cross- formulir bagian untuk memenuhi kebutuhan kondisi penggunaan; pengerolan dingin dapat menyebabkan deformasi plastis yang besar pada baja, sehingga meningkatkan hasil titik baja. kekurangan: 1. Meskipun tidak ada kompresi plastis termal selama proses pembentukan, masih terdapat tegangan sisa pada bagian tersebut, yang pasti akan mempengaruhi karakteristik tekuk baja secara keseluruhan dan lokal; 2. Gaya baja bagian canai dingin umumnya merupakan bagian terbuka, sehingga kekakuan torsi bebas bagian tersebut rendah. Mudah untuk dipelintir saat ditekuk, dan mudah ditekuk saat dikompresi, dan kinerja puntirnya buruk; 3. Ketebalan dinding baja canai dingin kecil, dan tidak ada penebalan pada sudut sambungan pelat, dan kemampuan menahan beban terkonsentrasi lokal lemah.

GULUNGAN Acar GULUNGAN PANAS

PENGGUNAAN STANDAR KUALITAS NILAI
Cocok untuk Cold Rolling dan Galvanisasi DIN 1614-Bagian 1 jalan 22
St 22- (Cupper Rendah)
RRst 23
st 24
DIN EN 10111-2008 DD11- (Cupper Rendah)
DD11
DD11- (Tarik Tinggi)
Gambar Dingin DIN EN 10111-2008 DD12
Gambar Mendalam DIN EN 10111-2008 DD13
Baja konstruksi umum cocok untuk Galvanisasi DIN EN 10025 Bagian 2 -2004 S235JR
S235JR (Cu+Cr+Ni≤0,35)
S235J0 (Cu+Cr+Ni≤0,35)
S235J0 (Cu+Cr+Ni≤0,35)
S235J0
S235J2
S275JR
S275J0
S275J2
Baja karbon SAE J403-2001 SAE 1006
SAE 1008
SAE 1008 Edisi Modi
SAE 1008 Cu Rendah
SAE 1010
SAE 1010 – Edisi Modi
SAE 1010 Cu Rendah
SAE 1012
SAE 1015
SAE 1015 Cu Rendah
SAE 1018
SAE 1018 – Edisi Modi
SAE 1020
SAE 1022 Edisi Modi
SAE 1022
SAE 1025
SAE 1030
SAE 1040
SAE 1045
Baja Bejana Tekanan LPG DIN EN 10120-2008 P245NB
P265NB
P310NB
P355NB
Baja Struktural JIS G 3101 : 2004 SS400

Kumparan baja canai panas Kelas Komersial adalah baja yang telah dipanaskan dan digulung pada suhu tinggi. Kekuatannya tidak terlalu tinggi, tapi cukup untuk kita gunakan. Plastisitas dan kemampuan lasnya lebih baik, sehingga kami sering menggunakannya; baja canai dingin adalah baja canai panas biasa. Baja yang ditarik secara paksa dan melebihi tahap pengerasan regangan memiliki kekuatan tinggi, tetapi ketangguhan dan kemampuan lasnya buruk, serta relatif keras dan rapuh. Pengerolan panas diproses pada suhu tinggi. Pengerolan panas berarti material perlu dipanaskan selama atau sebelum baja digulung. Umumnya dipanaskan di atas suhu rekristalisasi sebelum digulung.

1. itu baja canai dingin memungkinkan tekuk lokal pada bagian tersebut, sehingga daya dukung batang setelah tekuk dapat dimanfaatkan sepenuhnya; sedangkan bagian canai panas tidak memungkinkan terjadinya tekuk lokal pada bagian tersebut.

2. Penyebab tegangan sisa pada baja canai panas dan baja canai dingin berbeda, sehingga distribusi pada penampang juga sangat berbeda. Distribusi tegangan sisa pada bagian baja berdinding tipis bentuk dingin berbentuk melengkung, sedangkan distribusi tegangan sisa pada bagian baja canai panas atau baja las berbentuk film.

3. Kekakuan torsi bebas baja canai panas lebih tinggi dibandingkan baja canai dingin, sehingga sifat puntir baja canai panas lebih baik dibandingkan baja canai dingin.

Nilai utama untuk pasar domestik: Q195、Q215B、Q235B, dan untuk pasar internasional:: S235JR、SS400、A36、S275JR、S275J0、SS490、SPHT1、SPHT2、SPHC、SPHD、SPHE. Produk ini banyak digunakan pada pipa las, struktur baja, rak, perangkat keras, mesin, kendaraan dan industri lainnya. Kisaran ukuran: (1,5-25,4)*(940-2000)mm

Lembaran baja canai panas cobaja ini lebih terjangkau dibandingkan baja canai dingin karena tidak diproses setelah dicanai panas kecuali untuk pengawetan bila diperlukan untuk menghilangkan kerak permukaan.

Kelas baja utama meliputi SAPH370、SAPH400、SAPH440、QStE340TM、QStE420TM、330CL、380CL、510L、610L. Sekarang produk baja otomotif mengacu pada baja roda mobil, baja gelagar mobil, baja struktur mobil, dll. Ia memiliki keunggulan dalam kekuatan tinggi, fleksibilitas dan plastisitas, ketahanan lelah yang tinggi, ketahanan aus, dan ketahanan retak panas. Penutup pengukur（2,5-14）*（1010-2000）mm

Pelat pengawet (Piring pengawet, papan baja acar) terbuat dari lembaran canai panas berkualitas tinggi sebagai bahan bakunya. Setelah unit pengawet menghilangkan lapisan oksida, memangkas tepi, dan menyelesaikannya, kualitas permukaan dan persyaratan penggunaan (terutama kinerja pembentukan dingin atau stempel) Produk antara antara lembaran canai panas dan lembaran canai dingin adalah produk pengganti yang ideal untuk beberapa lembar canai panas dan lembaran canai dingin. Dibandingkan dengan lembaran canai panas, keunggulan lembaran acar terutama adalah: 1) Kualitas permukaannya bagus. Karena lembaran acar canai panas menghilangkan kerak oksida permukaan, kualitas permukaan baja meningkat, dan nyaman untuk pengelasan, peminyakan, dan pengecatan. 2) Akurasi dimensinya tinggi. Setelah diratakan, bentuk pelat dapat diubah sampai batas tertentu, sehingga mengurangi penyimpangan ketidakrataan. 3) Memperbaiki permukaan akhir dan meningkatkan efek penampilan. 4) Dapat mengurangi pencemaran lingkungan akibat pengawetan pengguna yang tersebar.

Proses utama pelat acar canai panas meliputi pengelasan laser, peregangan dan pelurusan posisi, pengawetan turbulen, perataan online, pemangkasan tepi, dan peminyakan online, dll.

Spesifikasi pengawetan Baosteel umumnya 1,0-6,1*800-1650mm. Produknya mencakup baja berkekuatan rendah, sedang, dan tinggi untuk stamping, baja untuk struktur otomotif, dll., dan sebagian besar dikirim dalam bentuk gulungan baja. Fitur teknologi Gunakan asam klorida untuk menghilangkan kerak oksida besi pada pelat baja canai panas untuk mendapatkan permukaan yang indah dan halus.

1. Kegunaan utama pengawetan canai panas dalam industri otomotif adalah sebagai berikut: sistem sasis otomotif, termasuk girder dan sub-balok. Roda, termasuk pelek, jari-jari, dll. Panel kabin. Pelat kompartemen terutama merupakan lantai kompartemen berbagai truk. Bagian injak lainnya, termasuk bemper anti tabrakan, rumah rem dan bagian kecil lainnya di dalam mobil.

2. Industri permesinan (tidak termasuk mobil) terutama meliputi mesin tekstil, mesin pertambangan, kipas angin dan beberapa mesin umum.

3. Peralatan industri ringan, terutama digunakan untuk pembuatan selubung kompresor, braket, tangki bagian dalam pemanas air, dll. Tong kimia.

4. Suku cadang sepeda lainnya, aneka pipa las, lemari listrik, pagar pembatas jalan raya, rak supermarket, rak gudang, pagar, tangga besi dan bagian stempel berbagai bentuk

kumparan baja karbon canai panas

Hubungi kami