A chapa de alumínio 5086 é uma chapa de liga de alumínio-magnésio com características distintas e uma ampla gama de aplicações. Aqui está um relato detalhado:

Composição química da folha de alumínio 5086

• O principal elemento de liga é o magnésio, respondendo por 3,50% – 4,50%. Ele também contém cromo (0,05% – 0,25%), cobre (0,10% máx.), manganês (0,20% – 0,70%), silício (0,40% máx.), zinco (0,25% máx.) e o restante é alumínio.

Propriedades da placa de alumínio 5086

• Boa resistência à corrosão: O alto teor de magnésio confere à chapa de alumínio 5086 excelente resistência à corrosão, especialmente em água do mar e outros ambientes severos. Ela pode resistir à erosão do ar, água, meios petroquímicos e tem forte resistência à corrosão em ambientes atmosféricos industriais e marinhos, bem como em águas profundas.
• Força moderada: Sua resistência à tração varia de 275 a 350 MPa. Após o endurecimento por deformação H116, a resistência à tração final pode atingir 290 MPa (42 ksi) a 20 °C.
• Boa soldabilidade: O tratamento térmico tem pouco efeito em sua resistência, então a chapa de alumínio 5086 pode ser facilmente soldada por soldagem a arco, MIG, TIG e outros métodos, e pode reter a maior parte de sua resistência mecânica após a soldagem.
• Sem fragilidade em baixa temperatura:Mesmo em temperaturas abaixo de 0 °C, a resistência e a plasticidade da chapa de alumínio 5086 não diminuem com a temperatura, mas aumentam, sem fragilidade em baixa temperatura.
• Boa conformabilidade: Pode ser facilmente trabalhado a frio e moldado em vários formatos, atendendo às necessidades de diferentes tecnologias de processamento.

5086 placa de alumínio é um dos produtos representativos da chapa de alumínio marinho. Os preços das chapas de alumínio 5086 são geralmente altos, o que é inseparável de seu complexo processo de produção e desempenho estável do produto

5086 é uma liga de alumínio, principalmente ligada com magnésio. Não é reforçado por tratamento térmico, em vez disso torna-se mais forte devido ao endurecimento por deformação ou trabalho mecânico a frio do material

O alumínio 5086 é uma liga estrutural que oferece aos usuários forte resistência à corrosão e alta condutividade elétrica

Os alumínios 5086 têm excelente resistência à água do mar e podem ser reforçados por endurecimento por deformação ou trabalho a frio. Também possui boa soldabilidade. Não é tratável termicamente.

O alumínio 5086 não é tratado termicamente, a placa 5086 é fácil de formar, carimbar e soldar. Os principais elementos de liga da liga de alumínio 5086 são magnésio e silício

O alumínio 5086 é frequentemente utilizado na indústria automotiva devido ao seu alto fator de resistência. Também possui muito boa resistência à corrosão e é facilmente soldado, fatores muito importantes para a indústria automotiva.

folha de alumínio 5086 é um alumínio à prova de ferrugem e é amplamente utilizado em aplicações onde são necessárias alta resistência à corrosão, boa soldabilidade e resistência média: peças soldáveis para placas de navios, automóveis e aeronaves; vasos de pressão, unidades de refrigeração, torres de TV, equipamentos de detecção, equipamentos de transporte, peças de mísseis, armaduras, etc. que exigem proteção rigorosa contra incêndio.

folha de alumínio 5086 pertence à liga da série 5000 e é um dos principais produtos da placa de alumínio da série 5000. As placas de alumínio 5086 têm maior resistência do que as placas 5052 e 5083. A placa de alumínio 5086 é particularmente resistente à corrosão por água salgada. Como o alumínio 5086 não é tratado termicamente, a placa 5086 é fácil de formar, estampar e soldar.

A folha de alumínio ou placa de alumínio está disponível em várias ligas, oferecendo uma variedade de soldabilidade, resistência à corrosão e usinabilidade.

Folha de alumínio é qualquer folha de alumínio mais espessa que a folha, mas mais fina que 6 mm; ele vem em vários formatos, incluindo placa diamantada, folha de alumínio expandida, perfurada e pintada. Placa de alumínio é qualquer chapa de alumínio com espessura superior a 6 mm

Têmpera da folha de alumínio: O, H, W, F, T

H:H12, H14, H16, H18, H19, H22, H24, H26, H32, H34, H111, H112, H114, H116

T: T0-T651

Tamanho da folha de alumínio

Espessura: 0,2-6,0 mm

Largura: 100-2400 mm

Comprimento: 200-11000mm

Bobina mãe: CC ou DC

Peso: Cerca de 2mt por palete para tamanho geral

Quantidade mínima: 5 toneladas por tamanho

Proteção: camada intermediária de papel, filme branco, filme azul, filme preto e branco, filme micro encadernado, de acordo com sua necessidade.

Superfície: limpa e lisa, sem manchas brilhantes, corrosão, óleo, fendas, etc.

Produto padrão: GBT3880, JIS4000, EN485, ASTM-B209

Prazo de entrega: cerca de 30 dias após ter recebido o depósito

Pagamento: T/T, L/C à vista

Termos de negociação: FOB, CIF, CFR

Aplicações da chapa de alumínio 5086

Outros campos: A chapa de alumínio 5086 pode ser usada na construção de torres de TV, plataformas de perfuração e equipamentos de carga e teste. Também é uma matéria-prima de alta qualidade para materiais oxidantes e placas de verificação.

Campo Marinho: É amplamente utilizado na construção de pequenos barcos, iates, barcos de trabalho e barcos de patrulha, como para fabricação de cascos, decks e superestruturas. Também é adequado para fazer componentes marítimos como passarelas de embarcações e tanques de armazenamento devido à sua alta resistência à corrosão na água do mar.

Militar e Defesa: No exército, a chapa de alumínio 5086 é usada em blindagem de veículos, como no veículo blindado de transporte de pessoal M113 e no veículo de combate de infantaria M2 Bradley. Também pode ser usada em alguns componentes de mísseis e outros equipamentos militares que exigem força moderada e resistência à corrosão.

Engenharia Criogênica: Devido às suas excelentes propriedades mecânicas em baixas temperaturas e ausência de fragilidade em baixas temperaturas, é adequado para uso em tanques de armazenamento criogênico, tubulações e outros equipamentos no campo criogênico.

Indústria de transporte:É utilizado na fabricação de algumas peças de caminhões e veículos ferroviários, como caminhões de carvão e vasos de pressão em equipamentos de transporte, aproveitando sua resistência moderada e boa soldabilidade.