Алюминиевая пластина 7050 — это высокопрочный термообрабатываемый сплав с чрезвычайно высокой прочностью, хорошими механическими свойствами и анодной реакцией. Он также демонстрирует отличную стойкость к отколу и коррозионному растрескиванию под напряжением.
7475 T7351 Аэрокосмическая промышленность алюминиевая пластина — высокопрочный, высокотвердый авиационный алюминиевый материал. В основном используется для изготовления ключевых деталей, таких как каркасы самолетов, обшивка и шасси.
Авиационные алюминиевые пластины марок 7075 и 7475 относятся к алюминиевому сплаву 7 серии, который является сверхтвердым алюминиевым сплавом в авиационный алюминий серии и имеет хорошую износостойкость, коррозионную стойкость и механические свойства. Ниже приводится подробное сравнение сходств, различий, применений и производительности между ними.
Сходства
Легирующие элементы: Авиационные алюминиевые пластины 7075 и 7475 содержат цинк (Zn) и магний (Mg) в качестве основных легирующих элементов. Структура MgZn2, образованная этими элементами, имеет значительный упрочняющий эффект, благодаря чему оба сплава характеризуются высокой прочностью и высокой твердостью.
Свойства термообработки: Оба материала обладают хорошими свойствами термообработки, а их прочность и твердость могут быть значительно улучшены посредством термообработки.
Области применения: Авиационные алюминиевые пластины марок 7075 и 7475 широко используются в авиации для изготовления деталей конструкции самолетов и других деталей, требующих высокой прочности.
Различия
Химический состав: Хотя оба содержат цинк и магний, точное количество различается. Диапазон химического состава алюминиевого сплава 7075 шире, в то время как химический состав алюминиевого сплава 7475 имеет более конкретный контроль и обычно также содержит другие легирующие элементы, такие как медь (Cu), для улучшения его общих характеристик.
Прочность и вязкость: алюминиевый сплав 7075 может немного уступать алюминиевому сплаву 7475 по прочности, но алюминиевый сплав 7475 имеет лучшую вязкость разрушения при сохранении высокой прочности. Это делает алюминиевый сплав 7475 более выгодным в определенных сценариях применения, где необходимо учитывать как прочность, так и вязкость.
Коррозионная стойкость: алюминиевый сплав 7075 имеет относительно низкую коррозионную стойкость, в то время как алюминиевый сплав 7475 имеет лучшую коррозионную стойкость. Это может быть связано с добавлением большего количества легирующих элементов в алюминиевый сплав 7475, образующих более плотную оксидную пленку, тем самым улучшая его коррозионную стойкость.
Приложение
7075 авиация алюминиевая пластина: в основном используется для изготовления авиационных конструкций и других высоконагруженных конструкционных деталей, требующих высокой прочности и коррозионной стойкости, таких как верхние и нижние стеновые панели крыла самолета, стрингеры и т. д. Кроме того, он также широко используется в обработке форм, механическом оборудовании, инструментальной оснастке и других областях.
Авиационный алюминиевый лист 7475: в основном используется для изготовления плакированных алюминием и не плакированных алюминием листов для фюзеляжа, каркасов крыльев, стрингеров и т. д., а также других деталей, требующих как высокой прочности, так и высокой вязкости разрушения.
Производительность
Пластина из авиационного алюминия 7075:
Прочность: предел прочности при растяжении σb (МПа) ≥ 560, предел текучести σp0,2 (МПа) ≥ 495.
Пластичность: Пластичность хорошая после обработки на твердый раствор, а эффект упрочнения хороший после термической обработки.
Прочность при низких температурах: хорошая прочность при температурах ниже 150℃.
Сварочные характеристики: Низкие сварочные характеристики и склонность к коррозионному растрескиванию под напряжением.
Пластина из авиационного алюминия 7475:
Прочность и вязкость: Высокая прочность и хорошая вязкость разрушения.
Коррозионная стойкость: имеет лучшую коррозионную стойкость.
Другие свойства: Конкретные механические свойства, такие как предел прочности на разрыв, предел текучести и т. д., могут различаться в зависимости от конкретного состояния и метода обработки.
Типичное применение авиационной алюминиевой пластины:
Элемент | Оценка | Характер | Приложение |
1 | 2024 | О, Т351, Т851 | Конструкция фюзеляжа, растянутый компонент крыла, сдвиговая стенка, секция жесткой конструкции |
2 | 2014 | Т851, Т351 | Детали обработки фюзеляжа, переборки, обшивки крыла и другие компоненты конструкции высокопроизводительных военных самолетов. |
3 | 2324 | Т39 | Нижние обшивки крыла и компоненты кессона для коммерческих самолетов |
4 | 7050 | Т7651, Т7451 | кольцо фюзеляжа, шпангоут |
5 | 7150 | Т6151, Т7751 | Обшивка верхнего крыла для большого коммерческого самолета, для которого требуется устойчивость к высокому давлению, верхняя усиливающая пластина крыла и нижняя панель горизонтального стабилизатора для гражданских и военных самолетов. |
6 | 7055 | Т7751 | Верхняя конструкция крыла, горизонтальный стабилизатор, килевая балка, направляющая сиденья, грузовая направляющая |
7 | 7075 | Т651, Т7651,О,Т7351 | Детали конструкции самолета требовали высокой прочности, умеренной ударной вязкости и умеренной коррозионной стойкости. |
8 | 7475 | Т651, Т7351 | Обшивка фюзеляжа, обшивка крыла, лонжерон крыла, переборка фюзеляжа |