Gemi Çelik Levhası LR CCS BV AH36 DH36 EH36 veya Deniz çeliği, denizde seyreden gemilerin ve iç gemilerin gövde yapısını üretmek için kullanılan çeliği, genellikle yüksek kaliteli karbon çeliğini ve yüksek kaliteli düşük alaşımlı çeliği ifade eder.
Deniz sınıfı gemi çeliği levhası belirli bir mukavemet, tokluk ve sertlik, belirli düşük sıcaklık direnci ve korozyon direnci gerektirir ve iyi kaynak performansı gerektirir.
Geminin zorlu çalışma ortamı nedeniyle gövde kabuğu kimyasal korozyona, elektrokimyasal korozyona, deniz organizmalarına ve deniz suyunun mikrobiyal korozyonuna maruz kalır; gövde büyük rüzgar ve dalga etkilerine ve değişken yüklere maruz kalır; Geminin şekli, işleme yöntemini karmaşık hale getirir ve diğer faktörler nedeniyle, gövde yapısı için çelik gereksinimleri katıdır.
Her şeyden önce iyi tokluk en kritik gereksinimdir. Ayrıca yüksek mukavemet, iyi korozyon direnci, kaynak performansı, işleme ve şekillendirme performansı ve yüzey kalitesi de gereklidir.
Kaliteyi ve yeterli tokluğu sağlamak için kimyasal bileşiminin Mn/C'sinin 2,5'un üzerinde olması ve karbon eşdeğerinin de kesinlikle gerekli olması ve gemi muayene departmanı tarafından onaylanmış bir çelik fabrikası tarafından üretilmesi gerekmektedir.
Tekne yapı çeliği, minimum akma noktasına göre mukavemet derecelerine ayrılır: genel mukavemetli yapısal çelik ve yüksek mukavemetli yapısal çelik.
Teknelere yönelik yapı çeliği iki türe ayrılır: genel mukavemetli çelik ve yüksek mukavemetli çelik.
Genel mukavemetli çelikler kaliteye göre A, B, D ve E olmak üzere dört sınıfa ayrılır;
Yüksek mukavemetli çelik, iki mukavemet derecesine ve üç kalite derecesine ayrılır; AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36
BV AH36 Gemi İnşası Çelik levha Konteyner ve dökme yük gemilerinin yanı sıra yolcu gemileri, feribotlar ve yatlar için de uygundur.
AH36 gemi çelik levhası, yüksek mukavemetli gemi plakasının sınıfıdır ve yüksek mukavemetli gemi levhası ayrıca AH32.DH32, DH36, EH36 vb.'ye sahiptir.
Farklı sınıflandırma topluluğu sertifikasına göre LR, ABS, NK, DNV, CCS vb. olarak da ayrılabilir.
AH36 gemi çeliği levhası esas olarak nispeten büyük gövde gerilimine sahip bileşenler üretmek için kullanılır. AH36 üretebilen çelik üreticileri arasında Baosteel, Wuhan Iron and Steel, Shougang, Hunan Iron and Steel, Anshan Iron and Steel, Nangang, Xinyu vb. yer alıyor.
Ana fabrika formu, üstün mekanik özelliklere ve hassas boyutlara sahip fabrika düz plakasıdır. Ortak genişlikler 1800/2000/2200/2500MM'dir.
Gemi inşa plakası şunları ifade eder: sıcak haddelenmiş çelik levha Klas kuruluşunun inşaat kurallarının gerekliliklerine uygun olarak üretilen gövde yapısının imalatında kullanılır.
Çin Sınıflandırma Derneği standartlarındaki genel mukavemetli yapısal çelikler dört kalite derecesine ayrılmıştır: A, B, D ve E (yani CCSA, CCSB, CCSD, CCSE); Çin Sınıflandırma Derneği standartlarındaki yüksek mukavemetli yapısal çelikler üç Yoğunluk seviyesi, dört kalite seviyesidir.
1. Yaygın olarak kullanılan gemi sacı çelik modelleri
1. AH32, AH36, DH32, DH36, vb.
Bu tür çelikler, kod onaylı gemi sacı çelikleridir ve gemi inşa endüstrisinde yaygın olarak kullanılır. Aşınma direnci, darbe direnci ve korozyon direnci açısından mükemmeldirler ve gemi yapımında yaygın olarak kullanılırlar.
2.D36, E36, F36
Bu tür çelikler aynı zamanda kod onaylı gemi levha çelikleridir, ancak AH serisi çeliklerden daha yüksek mukavemet ve tokluğa sahiptirler, bu da onları deniz mühendisliği, gemi yapıları ve açık deniz kurulumları için uygun kılar.
3. HSLA serisi çelik
HSLA, yüksek mukavemete, yüksek plastisiteye ve iyi kaynak performansına sahip, yüksek mukavemetli düşük alaşımlı çeliktir. Yaygın olarak kullanılan HSLA serisi çelikler şunları içerir: AH40, DH40, EH40 ve FH40, vb.
Bu çelikler, iyi korozyon direnci ve uzun hizmet ömrü nedeniyle gemi yapımında, deniz mühendisliğinde, liman tesislerinde ve kıyı şeridi inşaatlarında yaygın olarak kullanılmaktadır.
İkincisi, gemi sacı çeliğinin özellikleri
Gemi sacı çeliğinin aşağıdaki gereksinimleri karşılaması gerekir:
1. Aşınma direnci: Deniz suyu ve nemli ortamda, gemi sacının gövde ömrünü uzatmak için daha iyi aşınma direncine sahip olması gerekir.
2. Korozyon direnci: Deniz suyundaki yüksek tuz, nem ve oksijen içeriği nedeniyle, pas ve korozyonu önlemek için gemi levha çeliğinin mükemmel korozyon direncine sahip olması gerekir.
3. Yüksek plastisite: Gemi levha çeliğinin, farklı gövde şekli ve boyutu gereksinimlerini karşılamak üzere çeliğin işlenmesini ve şekillendirilmesini kolaylaştırmak için iyi bir plastisiteye sahip olması gerekir.
4. İyi kaynak performansı: Gemi sacının bağlanması ve onarılması sürecinde, bağlantı mukavemetini ve gövdenin genel performansını sağlamak için iyi kaynak performansı gereklidir.
Gemi çelik levhası gemi yapımında önemli bir bileşendir ve çelik malzemelerin seçimi çok önemlidir.
Yaygın olarak kullanılan gemi sacı çelik modelleri arasında AH32, AH36, DH32, DH36, D36, E36, F36 ve HSLA serisi çelik vb. bulunur.
Bu çelikler iyi aşınma direnci, iyi korozyon direnci, yüksek plastisite ve iyi kaynak performansı özelliklerine sahip olup gemi yapımı, deniz mühendisliği ve liman tesisi inşaatı gibi farklı alanlara uygundur.
BV AH36 Gemi İnşa Çeliği Kimyasal bileşim:
| Seviye | C% | Si % | Mn % | P% | S % | V % | AL % | Cr% |
| BV Sınıfı AH36 | 0.180 | 0.1-0.5 | 0.90-1.6 | 0.035 | 0.035 | 0.05-0.10 | 0.015 | 0.200 |
| Cu % | Pzt % | Not % | Ni % | Ti % | ||||
| 0.350 | 0.080 | 0.02-0.05 | 0.400 | 0.020 |
BV AH36 Sınıf Gemi Çeliği Mekanik Özellikleri:
| Seviye | Kalınlık(mm) | MinVerim(Mpa) | Çekme (Mpa) | Uzama (%) | Minimum Darbe Enerjisi | |
| BV Sınıfı AH36 | 8mm-50mm | Min 355Mpa | 490-620Mpa | 21% | -0 | 34J |
| 51mm-70mm | Min 355Mpa | 490-620Mpa | 21% | -0 | 41J | |
| 71mm-100mm | Min 355Mpa | 490-620Mpa | 21% | -0 | 50J | |
| Minimum darbe enerjisi boyuna enerjidir | ||||||
| BV / AH36'ya Eşdeğer Çelik Sınıfı | |||||||
| DNV | GL | LR | BV | CCS | NK | Kore | RINA |
| NV A36 | GL-A36 | LR/AH36 | BV/AH36 | CCS/A36 | K A36 | R A36 | RI/A36 |
BV AH36 gemi inşa çeliği Açıklama:
Tüm BV çelikleri standart karbon çelikleridir. Bu çeliklerin tümü, en uygun uzun ömürlü gemi inşa çelikleri olacak şekilde tasarlanmıştır. Diğer çelik sınıflarında olduğu gibi, bunların da özgül ağırlığı 7,8'dir. Daha yüksek dayanımlı BV gemi inşa çeliği, iki dayanım olmak üzere altı sınıfta sunulur. BV AH36 kaliteleri, 51.000 psi (355 MPa) akma mukavemeti ve 71.000 – 90.000 psi (490-620 MPa) nihai çekme mukavemeti.
BV AH36 Gemi İnşa Çeliği Uygulaması:
BV AH36 Gemi inşa çelik levhaları konteyner ve dökme yük gemilerinin yanı sıra yolcu gemileri, feribotlar ve yatlar için de uygundur.
BV AH36 Çelik Sınıfı Şartname:
Kalınlık: 4 mm'den 260 mm'ye,
Genişlik: 1200mm ila 4000mm
Uzunluk: 3000 mm ila 18000 mm.
BV AH36 Gemi Çeliği Teslimat Koşulları:
BV AH36 Teslimat Durumu: AR (Yalnızca sıcak haddelenmiş olarak), TMCP, Q+T(Söndürme+Temperleme), N(Normalleştirme),CR (Yalnızca kontrollü haddelenmiş)
BV AH36 Çelik Levha Ek Hizmeti:
Sıcak haddelenmiş(HR), kontrol haddelenmiş(CR) Termo Mekanik Kontrol Prosesi(TMCP), Normalleştirilmiş, Q&T, darbe testi, Z15,Z25,Z35.
Aradaki temel fark deniz çelik levhalar ve sıradan çelik levhalar kullanım durumları ve teknik gereksinimlerinde yatmaktadır.
Öncelikle teknelerin yapımında ve bakımında genellikle denizcilik sınıfı gemi çelik levhaları kullanılmaktadır.
Gemilerin zorlu deniz ortamlarında yüksek basınç ve büyük dalgalar gibi aşırı kuvvetlere ve çevresel testlere dayanabilmesini sağlamak için iyi korozyon direncine, sıkıştırma direncine ve düşük sıcaklık dayanıklılığına sahip olmaları gerekir.
Sıradan çelik levhalar çoğunlukla inşaat ve mühendislik alanlarında kullanılır ve deniz ortamının özel gereksinimlerine dayanmaları gerekmez.
İkinci olarak, denizcilik çelik levhalarına yönelik teknik gereksinimler, sıradan çelik levhalara göre daha katıdır. Örneğin, denizcilik çelik levhalarının yüksek kaynak performansına ve düşük sıcaklık tokluğuna sahip olması gerekir ve kalite ve performanslarının standartları karşıladığından emin olmak için karmaşık çelik levha kontrolü, ısıtma, haddeleme ve soğutma gibi bir dizi üretim sürecinden geçmesi gerekir. Gemi yapımı ve kullanımı.
Sıradan çelik levhaların üretim süreci nispeten basittir ve çok fazla işlem ve kontrol gerektirmez.
Özetlemek gerekirse, hem denizcilik çelik levhaları hem de sıradan çelik levhalar çelik malzemeler olmasına rağmen, kullanım durumları ve üretim süreçlerinde belirgin farklılıklar vardır ve bunların özel ihtiyaçlara göre seçilip satın alınması gerekir.