Схвалено ABS найкращим виробником металу Морська сталева пластина з різними розмірами. ABS A і ABS B — це типи конструкційної сталі, які використовуються для суднобудування. Ці сорти сталі визначені як звичайні, і ці класи сертифіковані Американським бюро судноплавства (ABS), щоб їх можна було використовувати в суднобудуванні.
Сталева пластина AH36, DH36, EH36 для суднобудування
Суднобудівна сталева плита відноситься до листів з вуглецевої та легованої сталі, які використовуються в офшорних і морських конструкціях, загальні класи A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40 і EH32/36/40 різної міцності. Плити зазвичай використовуються для виготовлення корпусів суден, перегородок, верхніх палуб і кришок люків для танкерів, балкерів, контейнеровозів і СПГ-возів.
Сталь AH36, DH36, EH36 – високоміцна сталь загального використання в офшорних і морських судах
Для високоміцних суднобудівних пластин, таких як сталеві пластини AH36, DH36, EH36, вони широко використовуються в зонах високого навантаження на кораблях, порівняно зі сталлю загальної міцності, вони пропонують однакову міцність із меншою товщиною.
Суднобудівний сталевий матеріал із вуглецевої та легованої сталі, сумісний з паянням високої міцності, низьких температур і високого тепловіддачі.
Класи: A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, EH32/36/40
За межею текучості суднобудівний лист можна розділити на наступні класи:
- Сталь класу А - це сила удару під дією нормальної температури (20 ° C).
- Сила удару зі сталі марки B при 0 °C.
- Сила удару зі сталі марки D при -20 °C.
- Сила удару зі сталі марки E при -40 °C.
- Високоміцну суднобудівну сталеву пластину можна розділити на: AH32, DH32, EH32; AH36, DH36, EH36 і AH40, DH40, EH40.
- Загальні класи A, B, D і E розрізняють за температурою удару сталі. Ударні властивості всіх марок сталі однакові.
- Вимоги до попереднього нагрівання високоінтенсивної сталевої конструкції корпусу: для всіх пластин AH, DH, EH, товщина яких перевищує кут 30 мм, стикові з’єднання повинні попередньо нагріватися до 120 ~ 150 °C перед зварюванням.
- Для товщини пластини ≤ 30 мм температура навколишнього середовища нижче 5 ° C, попередньо нагріта до 75 ° C; Температура навколишнього середовища нижче 0 ° C, попередньо нагріта до 75 ~ 100 ° C.
- Хімічний склад суднобудівної сталі
| Елементи | C | Мн | Ал | Si | П | С |
| AH32 | ≤0,18 | 0.7~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| DH32 | ≤0,18 | 0.90~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| EH32 | ≤0,18 | 0.90~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| AH36 | ≤0,18 | 0.7~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| DH36 | ≤0,18 | 0.90~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| EH36 | ≤0,18 | 0.90~1.60 | ≥0,015 | 0.10~0.50 | ≤0,04 | ≤0,04 |
| Властивості листової сталі для суднобудування | |||||||
| Марка сталі | Товщина/мм | Межа текучості / МПа | Міцність на розрив / МПа | Подовження/ % | Випробування на удар V-типу | ||
| Температура / ℃ | Середня робота поглинання ударуAкв/Дж | ||||||
| Вертикальний | Горизонтальний | ||||||
| А | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | – | – | – |
| Б | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | 0 | ≥27 | ≥20 |
| Д | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | -10 | ≥27 | ≥20 |
| E | ≤50 | ≥235 | 400~490 | ≥22 | -40 | ≥27 | ≥20 |
| AH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | 0 | ≥31 | ≥22 |
| DH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | -20 | ≥31 | ≥22 |
| EH32 | ≤50 | ≥315 | 440~590 | ≥22 | -40 | ≥31 | ≥22 |
| AH36 | ≤50 | ≥355 | 490~620 | ≥22 | 0 | ≥34 | ≥24 |
| DH36 | ≤50 | ≥355 | 490~620 | ≥22 | -20 | ≥34 | ≥24 |
| EH36 | ≤50 | ≥355 | 490~620 | ≥22 | -40 | ≥34 | ≥24 |
