Thép cuộn cán nóng cấp thương mại là loại thép đã được nung nóng và cán ở nhiệt độ cao. Sức mạnh của nó không cao lắm, nhưng nó đủ để chúng ta sử dụng. Độ dẻo và khả năng hàn của nó tốt hơn nên chúng tôi thường sử dụng nó; thép cán nguội là thép cán nóng thông thường. Thép được kéo bằng lực và vượt quá giai đoạn làm cứng biến dạng có cường độ cao, nhưng độ bền và khả năng hàn kém, tương đối cứng và giòn. Cán nóng được xử lý ở nhiệt độ cao. Cán nóng có nghĩa là vật liệu cần được làm nóng trong hoặc trước khi cán thép. Nói chung, nó được làm nóng trên nhiệt độ kết tinh lại trước khi lăn.

1. Các thép hình cán nguội cho phép oằn cục bộ tiết diện để phát huy hết khả năng chịu lực sau khi oằn của thanh; trong khi phần cán nóng không cho phép vênh cục bộ phần đó.

2. Nguyên nhân gây ra ứng suất dư của thép cán nóng và thép cán nguội là khác nhau nên sự phân bố trên mặt cắt ngang cũng rất khác nhau. Sự phân bố ứng suất dư trên phần thép thành mỏng tạo hình nguội có dạng cong, trong khi sự phân bố ứng suất dư trên phần thép cán nóng hoặc hàn có dạng màng.

3. Độ cứng xoắn tự do của thép cán nóng cao hơn thép cán nguội nên khả năng chịu xoắn của thép cán nóng tốt hơn thép cán nguội

Các loại chính dành cho thị trường trong nước: Q195、Q215B、Q235B và dành cho thị trường quốc tế:: S235JR、SS400、A36、S275JR、S275J0、SS490、SPHT1、SPHT2、SPHC、SPHD、SPHE. Sản phẩm được sử dụng rộng rãi trong ống hàn, kết cấu thép, kệ, phần cứng, máy móc, phương tiện và các ngành công nghiệp khác. Phạm vi kích thước: (1,5-25,4) * (940-2000) mm

Công ty thép tấm cán nóngil có giá cả phải chăng hơn thép cán nguội vì nó không được xử lý sau khi cán nóng ngoại trừ việc tẩy gỉ khi cần loại bỏ cặn bề mặt

Loại thép chính bao gồm SAPH370、SAPH400、SAPH440、QStE340TM、QStE420TM、330CL、380CL、510L、610L. Bây giờ các sản phẩm thép ô tô đề cập đến thép bánh xe ô tô, thép dầm ô tô, thép kết cấu ô tô, v.v. Nó có ưu điểm là độ bền cao, tính linh hoạt và độ dẻo, khả năng chống mỏi cao, chống mài mòn và chống nứt nóng. Vỏ máy đo （2,5-14)*(1010-2000) mm

Tấm ngâm (Tấm ngâm, tấm thép ngâm) được làm bằng tấm cán nóng chất lượng cao làm nguyên liệu. Sau khi bộ phận tẩy loại bỏ lớp oxit, gọt mép và hoàn thiện, chất lượng bề mặt và yêu cầu sử dụng (chủ yếu là tạo hình nguội hoặc dập khuôn) Sản phẩm trung gian giữa tấm cán nóng và tấm cán nguội là sản phẩm thay thế lý tưởng cho một số tấm cán nóng và tấm cán nguội. So với tấm cán nóng, ưu điểm của tấm ngâm chủ yếu là: 1) Chất lượng bề mặt tốt. Do các tấm ngâm cán nóng loại bỏ lớp oxit bề mặt nên chất lượng bề mặt của thép được cải thiện, thuận tiện cho việc hàn, bôi dầu và sơn. 2) Độ chính xác kích thước cao. Sau khi san lấp mặt bằng, hình dạng tấm có thể được thay đổi ở một mức độ nhất định, do đó làm giảm độ lệch của sự không đồng đều. 3) Cải thiện bề mặt hoàn thiện và nâng cao hiệu ứng bề ngoài. 4) Nó có thể làm giảm ô nhiễm môi trường do dưa chua rải rác của người dùng.

Các quy trình chính của tấm ngâm cán nóng bao gồm hàn laser, kéo dài và làm thẳng vị trí, tẩy hỗn loạn, san lấp mặt bằng trực tuyến, cắt cạnh và bôi dầu trực tuyến, v.v.

Thông số kỹ thuật tẩy Baosteel thường là 1,0-6,1 * 800-1650mm. Các sản phẩm bao gồm các loại thép cường độ thấp, trung bình và cao để dập, thép dùng cho kết cấu ô tô, v.v. và chủ yếu được cung cấp ở dạng thép cuộn. Đặc tính công nghệ Sử dụng axit clohydric để loại bỏ cặn oxit sắt trên tấm thép cán nóng để thu được bề mặt đẹp và mịn.

1. Công dụng chính của tẩy gỉ cán nóng trong ngành ô tô như sau: hệ thống khung gầm ô tô, bao gồm dầm và dầm phụ. Bánh xe, bao gồm vành, nan hoa, v.v. Bảng cabin. Tấm ngăn chủ yếu là sàn khoang của các loại xe tải khác nhau. Các bộ phận dập khác, bao gồm cản va chạm, vỏ phanh và các bộ phận nhỏ khác bên trong xe.

2. Ngành công nghiệp máy móc (không bao gồm ô tô) chủ yếu bao gồm máy dệt, máy khai thác mỏ, quạt và một số máy móc thông dụng.

3. Thiết bị công nghiệp nhẹ, chủ yếu dùng để sản xuất vỏ máy nén, giá đỡ, bình chứa nước nóng bên trong, v.v. Thùng hóa chất.

4. Các phụ tùng xe đạp khác, ống hàn các loại, tủ điện, lan can đường cao tốc, kệ siêu thị, kệ kho, hàng rào, thang sắt và các bộ phận dập có hình dạng khác nhau